Перейти к содержимому


Рейтинг Контента


#226064 Рассказ о поездке на перевал Дятлова и плато Маньпупунер 2016 "УАЗ - Веч...

Написано Колямба на 08 Август 2016 - 12:09

Как все начиналось.
Для тех кто не читал пред идущий мой рассказ (так и не завершенный, к моему стыду) в 2013м году по различным причинам наш экипаж не смог добраться до заветного плато, а для джипера не взятая точка это как безответная первая любовь.
Возможности покорить плато не представилось не в 2014 не в 2015 годах, но оставлять попыток я не собирался и вот в одной из тем один из членов (Daves) будущей экспедиции отписался что не против прокатиться. Затем была зимняя встреча на которой круг единомышленников расширился (Мирный, Кубань 123), а потом и Нивовотт присоединился.
Итак машины подобраны: все без исключения карбюраторные УАЗы на вояках. Далее последовал подбор штурманов, несколько встреч с подробным обсуждением: дат, состава группы, снаряжения, еды, запчастей, покупкой разрешений, и тд, а еще в мае была прикаточная поездка (если подробно описывать весь процесс подготовки то это отдельный литературный эпос на который у меня к сожалению нет времени).

Почему УАЗ?
Довольно странно что от Ниваклуба в экспедицию поехало 4 УАЗа, но на то было две причины: во первых я с детства являюсь поклонником этой марки (да простят меня нива и прочие воды) в моем сознании данный автомобиль закрепился как нечто настолько брутальное, неприхотливое и лишенное всякого гламура что более мужского автомобиля я себе не представляю, во вторых первый изъявивший желание был именно на таком автомобиле и далее "эскадра" подбиралась по принципу однородности.

Кто есть кто? или "давайте знакомится"
Флагман эскадры: тяжелый крейсер адмиральского класса "Буханка"IMG_5752.JPG
двигатель - сотка, БФ 33, барсы, РК 2,8
Капитан (борт-инженер, механик) - Daves
Эскадренный штурман (кок, главнокомандующий) - Колямба
Судовой репортер (помощник кока) - Мирная
Боцман (помощник кока) - Татьяна

Тяжелый миноносец "Мирный"IMG_5843.JPG
двигатель - 75, БФ 35, вояки, РК 3,3
Капитан (борт-инженер, механик) - Мирный
Штурман (эскадренный костровой) - Шнивер 510

Вооруженный до зубов корабль охранения "Кубань"IMG_5859.JPG IMG_1732.JPG
двигатель - сотка, ФС 500 33, вояки, РК 2
Капитан (борт-инженер, эскадренный механик) - Кубань 123
Штурман (помощник главнюка на стоянках, эскадренный связист) - Gray

скоростной противолодочный корабль "Франкенштейн"IMG_6001.JPG
двигатель - 75, ФС 510 31, вояки, РК 2
Капитан (борт-инженер, охрана лагеря) - Нивовотт
Штурман (2й помощник главнюка на стоянках) - Laptev

продолжение завтра


  • 32


#227324 Горный Алтай - Озеро Аккем, Гора Белуха.

Написано fux на 08 Сентябрь 2016 - 01:00

Хочу поделиться положительными эмоциями от моего прошедшего отпуска... 

Сразу скажу, что к внедорожным баталиям он отношения не имеет. Отпуск прошел в форматах пешего, горного туризма и альпинизма.

В общем, по делу. В августе сего года я и двое близких мне девушек (жена и сестра) прошли маршрут к озеру Аккем, которое находится у подножья горы Белуха. После чего была предпринята попытка восхождения на вершину Белуха Восточная (высшая точка Горного Алтая, высота 4509 м.) До вершины дойти не удалось - погода заставила развернуться у самой вершины, о чем я сильно не жалею - будет повод вернуться туда ещё раз, да и впечатлений хватило и без этого.)  В общем то, внизу фото, на них все видно.

Собственно для чего сей пост - всем, кто любит такого рода отдых очень рекомендую посетить данные места. Вероятно, это одно из красивейших мест на Алтае. Смотрим фото, если есть вопросы - буду рад ответить.

Прикрепленные изображения

  • IMG_6217.JPG
  • IMG_6243.JPG
  • IMG_6285.JPG
  • IMG_6286.JPG
  • IMG_6295.JPG
  • IMG_6329.JPG
  • IMG_6386.JPG
  • IMG_6393.JPG
  • IMG_6404.JPG
  • IMG_6438.JPG

  • 30


#241201 Эльбрус

Написано fux на 16 Май 2017 - 00:40

В выходные вернулся с Эльбруса.

7 мая в 9-30 я был на Западной вершине (5642 м). Ходил один, т.е. не в организованной группе,  без сопровождения гида. Стартовал пешком с поляны Азау (2300 м). Восхождение "чистое" - без помощи подъемников и ратрака.  Взошел на седьмой день с учетом всех акклиматизационных выходов, при этом пришлось сократить планируемый график на день - "окно" в погоде стремительно "захлопывалось". Успел. Уже в ночь на восьмое погода испортилась, и вплоть до 11 включительно. Очередное окно открылось только 12-го, но в этот день мы уже уезжали. Так что, если бы не сходил седьмого - в этот раз совсем не сходил бы... 

Ну что ещё сказать... Лучше гор могут быть только горы... Это, на мой взгляд, чистейшей воды правда...

 Фото ниже, есть вопросы - отвечу.

Прикрепленные изображения

  • FHD0005.JPG
  • FHD0022.JPG
  • FHD0013.JPG
  • FHD0034.JPG
  • FHD0044.JPG
  • FHD0049.JPG
  • FHD0072.JPG
  • FHD0094.JPG
  • FHD0108.JPG
  • FHD0134.JPG

  • 28


#226175 Рассказ о поездке на перевал Дятлова и плато Маньпупунер 2016 "УАЗ - Веч...

Написано Колямба на 10 Август 2016 - 15:26

день 4

26.07.16

"Перевал Дятлова"

Утром встали пораньше IMG_4920.JPG

Я сварил кофе, доели солянку что не доели скормили квадрадчикам (жалко этих сумасшедших, 10 дней на сухпае это сильно) снова "короткие" сборы и в путь

Впереди нас ждало "Корневое болото", которое могло нас задержать, но както с 2013 года оно измельчало и мы прошли его можно сказать не заметив20160726_091849.jpg IMG_4948.JPG DSC01753.JPG DSC01757.JPG

 

Все мы знаем что джиперы простые и бесхитростные люди и для счастья им не так уж и много нужно: плохая дорога или намек на нее подальше от цивилизации, джип и компания таких же чокнутых, а уж если еще чето сверху то радости нет предела. Взгляните как может порадовать взрослых людей (видимо только по паспорту) обычная мотоциклетная люлька   DSC01761.JPG DSC01765.JPG DSC01771.JPG IMG_4954.JPG

кто и зачем ее туда приволок мы увы не знаем.

Далее первый каменистый подъем совсем не сложный20160726_100357.jpg

 

Вот стоянка между избой и перевалом, в тринадцатом году здесь была жопажопа.jpg , но в этом году ее нет, экипаж "франка" был очень раздосадован что жопы нет.

 

После стоянки дорога тоже вполне проезжабельна по ней мы и катили не спеша, пока из под кабпота буханки не послышался шипящий звук и не повалил пар. После осмотра выяснялось что порвало верхний патрубок. Неисправность незначительная, устранили быстро.IMG_6019.JPG IMG_6022.JPG

Ближе к самому перевалу дорога значительно хуже - проявляются первые неприятные крены и лавировать между деревьями судам нашего класса становится сложней.

 

Но участок с уклонами не очень продолжительный и сразу за ним первый серьезный уклон с камнями.

IMG_6043.JPG

Поднялись на перевал а там море голубики, солнце и приятный ветерок IMG_6047.JPG

сижу сейчас в душном кабинете и с удовольствием вспоминаю чистые реки IMG_6297.JPG с ледяной водой, запах тайги, море ягод ээээх

 

Ну вот и добрались до первой значимой точки DSC01858.JPG DSC01868.JPG DSC01917.JPG DSC01904.JPG DSC02856.JPG DSC01896.JPG IMG_6794.JPG

 

Затем протянули вдоль Холатчахль еще километр и часть группы отправилась на поиски места гибели студентов, кедр не нашли, но совершили замечательную прогулкуDSC01933.JPG DSC01937.JPG

Там очень красиво, не только на перевале, а везде. Виды как на картинах: если смотреть с возвышенности то пред тобой как правило открывается вид на несколько хребтов сразу - первый видно очень хорошо, следующий в легкой дымке, а третий видно как через легкий туманDSC02208.JPG . Какие причудливые иногда картины с игрой света и тени открываются не передать ни словами ни фотографией, слева практически сумерки а с права практически день на все это накладывает свой отпечаток рельеф и вид становится футуристическим, но что то я отвлекся. Итак на месте обнаружения туристов мы побывали - идем дальше. Обогнули Холатчахль, здесь первый раз загнули бедлок. И встали лагерем сразу за перевалом между двух ручьев, один пересохший (видимо течет только весной), а второй очень красивый с ледяной водой и звонким голосом IMG_6165.JPG

 

Пока разбивали лагерь проехала еще колонна и встала неподалеку IMG_5036.JPG IMG_5037.JPG парни тоже идут на Маньпупунер, но не укладываются по срокам и у них нет разрешений, на следующий день мы видели их когда мы уже поднялись от мини стены, а они только спускались, но до плато они так и не дошли.

   Ну а в лагере жизнь идет своим чередом: на ужин жареное мясо и макароны с белым и красным соусом на выбор,20160726_195315.jpg устанавливаются палатки, 20160726_220033.jpg производится мелкий ремонт и ТО20160726_205449.jpg

Блатным и ночью солнце светит 20160726_203914.jpg

 

   Не могу не упомянуть об одном моменте который характеризует капитана "Буханки", а именно: незадолго перед поездкой он получил достаточно серьезную травму ноги (даже перенес небольшую операцию) и эта травма в этот день беспокоила его все больше и больше (честно сказать глядя на то как он прихрамывал еще в Челябинске у меня были сомнения как он выдержит поездку), но к чести Андрея надо сказать он вынес все тяготы и лишения с улыбкой, пересилив себя преодолел переход на плато. (кто собирается в подобные поездки - хорошая аптечка это очень важно, у нас она была)


  • 25


#242670 Покатушки Выходного Дня Том 2

Написано Valer74r на 26 Июнь 2017 - 11:47

Всем привет....ну выходной ...ну прокатились))) Встретили по пути Нива клубников, Дмитрия и Владимира))))

Рассказывать всё долго, но в кратце.....

Ездили в сторону Идрисово, так как были там зимой и все очень понравилось.

Далее к реке на рыбалку и стоянку, переночевали....

На утро после хорошего дождя с градом рванули спасать пузотёра...спасли)

Едем в пещерный комплекс Сыкияз...по пути опять, нива клуб)))

Поздоровались и к фонтану....спустились и поднялись)

Ну и к пещерам, по лесным дорогам....Доехали, посмотрели, потрогали и в сторону дома!

Поездка получилась оооочень познавательная и интересная)

Всем спасибо!

Скоро видео в нём все интереснее)

 

 

 

Прикрепленные изображения

  • 1.JPG
  • 2.JPG
  • 3.JPG
  • 4.JPG
  • 5.JPG
  • 6.JPG
  • 7.JPG
  • 8.JPG
  • 9.JPG
  • 10.JPG
  • 11.JPG
  • 12.JPG
  • 13.JPG
  • 14.JPG
  • 15.JPG
  • 16.JPG
  • 17.JPG
  • 18.JPG
  • 19.JPG
  • 20.JPG
  • 21.JPG
  • 22.JPG
  • 23.JPG
  • 24.JPG
  • 25.JPG
  • 26.JPG
  • 27.JPG
  • 28.JPG
  • 29.JPG
  • 30.JPG
  • 31.JPG
  • 32.JPG
  • 33.JPG
  • 34.JPG
  • 35.JPG
  • 36.JPG
  • 37.JPG
  • 38.JPG
  • 39.JPG
  • 40.JPG
  • 41.JPG
  • 42.JPG
  • 43.JPG
  • 44.JPG
  • 45.JPG
  • 46.JPG
  • 47.JPG
  • 48.JPG

  • 24


#240848 Вездеход На Пневматиках "волк"

Написано РедБулл на 08 Май 2017 - 09:58

 Приветствую всех. Построил недавно вот такой агрегат. Движок ИЖ-Ю5, редуктора ваз классика, диски самопальные, ободрыши Урал. Вес 360 кг, плавает вполколеса. Максималка 30 с небольшим. Пока в недоприводном варианте, скоро сделаю отключалку переднего привода и будет 3*3. Видео: 

 


Фото:

Прикрепленные изображения

  • P1050417.JPG
  • P1050418.JPG
  • P1050419.JPG
  • P1050420.JPG
  • P1050421.JPG
  • P1050435.JPG

  • 24


#228814 Закрытие Сезона «Последняя Грязь 2016». День Автомобилиста

Написано Владислав на 11 Октябрь 2016 - 00:30

Эй,Ниваклуб74!

Давайте соберемся в день автомобилиста всей большой и дружной компанией, семьями, с детьми, позовем с собой друзей и проводим сезон-2016 со всей душой да с размахом!!! Прокатимся по подготовленной трассе, поучаствуем в конкурсах и развлекательной программе и, конечно же, вкусно поедим!!!

 

msg-500-0-86284500-1476947379.jpg

 

А теперь обо всё по порядку.

 

Спортивная часть:

Кольцевая гонка  «Последняя грязь» или  «Сезон, давай до свидания!»

Гонка посвящена закрытию сезона и празднику «День автомобилиста». Этот день традиционно отмечают в последнее воскресенье октября. То есть…

 

Дата проведения: 30 октября.

Место проведения: окрестности Копейска (координаты свёртка с дороги по навителу  55°07’076” 61°42’785’’, на карте отмечена точкой «В», оттуда СТРОГО ПО УКАЗАТЕЛЯМ до поляны )

Формат гонки : Спринт (5,2км) с небольшими и легкими, но интересными препятствиями. Время прохождения трассы 10-15 минут.

Категории участников: любое полноприводное ТС

Правила участия и допуска к гонке:  наличие водительского удостоверения, во время прохождения трассы быть пристёгнутым ремнями безопасности, весь багаж должен быть закреплен.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ прохождение трассы в состоянии алкогольного опьянения!

Стартовый взнос: 300 рублей с участника. На одной машине может проходить дистанцию не ограниченное количество участников.

 

Организационная часть:

ГЛАВНОЕ ПОМНИМ, ЧТО ВСЕ МЫ ЛЮДИ И ПОЭТОМУ СОБИРАЕМ ЗА СОБОЙ МУСОР ИЛИ ВЫБРАСЫВАЕМ В МУСОРНЫЕ МЕШКИ,КОИХ НА ПОЛЯНЕ БУДЕТ ПРЕДОСТАТОЧНО!

На поляне будет организовано централизованное питание.

Примерное меню: шашлык, шаурма, 3 вида салатов, самса, хачапури, люля кебаб, плов, хот-доги,чай, кофе, вода, сок. Питание будет организовано рестораном «Гранатовый сад». Вкусно, недорого.

 

Будут организованы «кабинки для уединения» , ака, туалеты.=)

 

Так же будет организован шатер с газовым отоплением, где можно будет погреться, в случае, если кто замерзнет.

 

И наконец, развлекательная часть:

Для зрителей, как маленьких, так и больших, гостей  и участников соревнований будет подготовлена интересная развлекательная программа с конкурсами и подвижными играми. Ну, и конечно, не без призов и подарков!

Будет организована профессиональная видео и фотосъемка.

 

Расписание дня:

10-00 начало приёма заявок

11-00 брифинг.

11-30 старт гонки.

12-00 – 14-00 (ориентировочно) развлекательная программа для зрителей.

Ориентировочно 16-17-00 окончание гонки и награждение.

Возможны небольшие сдвиги по времени, всё будет зависеть от окончания гонки.

 

Поляна для удобства будет поделена на сектора. (парковка гостевая, общая поляна, где будет проходить развлекательное действо и организовано питание, а также участники соревнований будут стоять отдельно дабы избежать прошлых ошибок.

P.S. Требуется мегафон, есть у кого?

 

как доехать.png


  • 24


#244054 Путешествие По Южному Уралу

Написано Basist на 04 Август 2017 - 21:02

Вот и завершилось очередное, традиционное, летнее путешествие!
На этот раз оно было на север Свердловской и немного Пермской областей.
В первый день доехали до Нижнего Тагила по дороге заехав пообедать на скалы «Семь братьев».
h-405.jpg
h-401.jpg
h-408.jpg
h-409.jpg
h-397.jpg
Чуть севернее Нижнего Тагила есть гора «Медведь камень».
h-399.jpg
А остановились мы за рекой, пришлось реку переходить в брод.
h-403.jpg
Высота горы не большая, но виды красивые.
h-394.jpg
h-402.jpg
h-494.jpg
Надо сказать с погодой нам повезло, едем на Конжак.
h-396.jpg
h-406.jpg
h-400.jpg
Поднимались по марафонской тропе, но не с самого начала, а почти от «поляны художников» не доехав до нее километра 3, так как решили не мучить сильно Батона каменистым подъемом, к тому же начал выть ГУР, как оказалось треснул угловой штуцер РВД и вытекло масло, заменили его, благо такой же стоял на обратке и было масло в ЗИПе.
Виды там кончно шикарные!
h-404.jpg
h-395.jpg
h-407.jpg
Местами все еще лежит снег.
h-411.jpg
h-415.jpg
Виды на Иовское плато
h-416.jpg
h-410.jpg
h-412.jpg
На плато сейчас ведется разработка карьера, и есть дорога к нему, можно очень близко подъехать к самой вершине и не топать марафонские 42 км., но всех красот тогда не увидеть. Мы же прошли 18.
h-418.jpg
На самой вершине, как водится, повисла туча и ни чего не было видно.
h-413.jpg
Спускались уже в сумерках, а до Батона добрались в темноте.
h-414.jpg
На следующий день была дорога назад до Карпинска по разбитому грейдеру и снова на север, стоянка на реке Вагран не далеко от Североуральска. Там наконец-то была банька и вкусности в виде копченой курицы, а еще на этой стоянке у нас по литру крови выпили милые комарики...
h-417.jpg
h-430.jpg
h-420.jpg
В Североуральске закупились продуктами, заправились и снова по разбитому грейдеру в сторону Главного Уральского Хребта (ГУХ).
h-424.jpg
По дороге встретили вот такой каракат.
h-419.jpg
Где-то на пол пути уперлись в жуткую колею от Уралов лесовозов, Батон тут же отказался дальше ехать, поломав стартер, но мы настырные, ставим запасной, и на первых метрах упираемся мостом в колею, все таки Урал это серьезная техника до нее еще расти и расти, находим менее страшный объезд.
h-426.jpg
Дальше в дебри дорога становиться менее популярной но довольно не плохой.
h-432.jpg
Встаем на реке Сосьва, в каких-то 6-ти километрах от высшей точки ГУХа, но половина из них по лесной чаще, да еще и реку переходить + погода испортилась. В общем намек был понят и решили не подниматься, обидно, очень хотел там побывать.
h-495.jpg
h-425.jpg
Залили горе коньяком и заели пловом.
h-422.jpg
h-427.jpg
h-429.jpg
h-421.jpg
Еще на предыдущей стоянке в очередной раз перестала работать бензопила и в Североуральске была куплена «Дружба 2».
h-428.jpg
Дальнейшая дорога лежала вдоль ГУХа на юг и судя по спутнику не предвещала беды, а мы планировали зайти на Сосьвенский камень расположенный на юге хребта. Еще на хорошем участке лесовозки засвистела крестовина заднего кардана, и что бы не терять время просто сняли кардан, но дорога становилась все хуже и хуже пока не сели в болотине.
h-435.jpg
Выдернули Батона на сухое место лебедкой и давай разбирать крестовину что бы промыть и смазать, в ЗИПе ее не оказалось. Когда начали ставить отремонтированный кардан оказалось что открутился и потерялся барабан ручного тормоза (что стоит на раздатке и держется карданом и 2-мя маленькими винтиками). Пошли его искать, нашли, собрали, поехалось веселей… пока дорога не превратилась в квадриковскую колею, а в одном месте ее конкретно размыло водой, пришлось щемиться через лес.
h-439.jpg
h-434.jpg
После такого ни о каком Сосьвенском камне уже и не думалось, к сумеркам добрались до реки Жигалан и встали на ночевку, с банькой и картофельными драниками.
h-442.jpg
h-433.jpg
Утром прогулялись на водопад. Я представлял его меньше к томуже воды в этом году много из-за дождей, место просто шикарное.
h-437.jpg
h-440.jpg
h-436.jpg
h-441.jpg
h-431.jpg
Ну и конечно залезли в воду, а она то ледяная, тут главное на фото сделать вид что тебе хорошо.
h-451.jpg
После водопада поехали на плато Кваркуш. Каменистый подъем там что надо…

Очень интересно было из густого уральского леса попасть на равнину где все видно от горизонта до горизонта.
h-445.jpg
h-450.jpg
h-448.jpg
h-443.jpg
h-447.jpg
Та самая речка Жигалан на которой водопад, берет свое начало на плато.
h-444.jpg
Примерно на середине плато есть скалы 5 братьев.
h-438.jpg
h-453.jpg
h-455.jpg
На плато довольно мокро, местами ковровые болота, а местами совсем топко.
h-457.jpg
Сидим хорошо, а лебедиться то не за что...
h-454.jpg
Засунули запаску в старую колею и раза с 5-ого выскочили.
h-456.jpg
Самой дальней точкой был Вогульский камень с которого видно все плато.
h-462.jpg
h-449.jpg
h-446.jpg
h-460.jpg
h-466.jpg
И ГУХ на который не попали.
h-452.jpg
Вернулись немного назад и встали на плато у реки.
h-458.jpg
h-461.jpg
h-463.jpg
h-459.jpg
На обратной дороге встретили вот такую штуку, как раз был тот самый подъем и она у них грелась. Там же в одном сложном месте что-то щелкнуло в Батоне, но значения этому я не придал, сложный участок заканчивался и впереди был 100 километровый грейдер до Североуральска.
h-468.jpg
По пути заскочили на скалы Монахи.
h-481.jpg
В городе один из нас запланировано сошел с маршрута. На ночь встали на реке Каква, скала Шихан. По дороге, в поисках места, остановились посмотреть на берег, так нас оводы чуть к себе в логово не утащили, такого количества этих тварей никогда не видел. А стоянка была супер! Банька на берегу реки и холодное пиво...
h-464.jpg
h-471.jpg
Утром традиционные блины.
h-467.jpg
Завершающая часть маршрута была культурно исторической. Верхотурская ГЭС.
h-465.jpg
Свято-Николаевский Верхотурский мужской монастырь.
h-472.jpg
h-470.jpg
h-473.jpg
h-469.jpg
h-475.jpg
h-492.jpg
h-474.jpg
Верхотурский кремль и Свято-Троицкий собор.
h-477.jpg
h-484.jpg
h-479.jpg
h-480.jpg
h-483.jpg
h-487.jpg
Хотели заночевать на противоположном берегу Верхотурского водохранилища, даже почти доехали до воды, но сели в болотину, тут то и выяснилось что это был за щелчок на спуске с Кваркуша, это была передняя полуось. Залебедились, развернулись и поехали в сторону дома. Остановились не далеко от трассы возле реки Тура (поток какой-то коричневой воды), погода была дрянь, место тоже, но мы же в Батоне! Приготовили и съели бешбармак, запили пивом и спать.
h-482.jpg
Заехали в Нижний Тагил. Плотина старого завода.
h-489.jpg
Хотели посетить завод музей но цена 600 р. за экскурсию отбила все желание.
h-490.jpg
Посмотрели всякие старые железяки возле музея.
h-476.jpg
И залезли на гору Лисья.
h-496.jpg
Тот самый завод-музей.
h-491.jpg
h-485.jpg
Красоты Нижнего Тагила.
h-478.jpg
h-488.jpg
Сторожевая башня на горе.
h-486.jpg
И последнее фото перед дорогой домой.
h-493.jpg
  • 23


#242258 Покатушки Выходного Дня Том 2

Написано Garry на 14 Июнь 2017 - 12:03

Наше путешествие в природный парк Иремель.
 
9 июня
 
Забросили все вещи в машину. Кое-как разместились вчетвером. Думаю, впятером уже был бы перебор. Узнав примерное состояние дороги, прикупил шаклов, корозащиту, положил в багажник джек, лопату, трос, веревку и другие приспособления для вытаскивания. До Абдулкасимово доехали уже, когда смеркалось. Проселочные дороги все раскисли - видно, что шли здесь хорошие ливни. Дорога после деревни мало того что раскисла, так еще и ушатана лесовозами. Приходится штурману идти вперед и разведывать объезды. Так проехали 2 км со скоростью пешехода. Некоторые объезды были по лесу меж деревьев. На склоне машину стаскивает вбок и разворачивает зад. В итоге решили развернуться - ехать здесь мы будем очень долго и можем вообще не доехать. Лопата таки пригодилась, когда разворачивались. Заправились в Учалах и поехали ночевать недалеко от озера Калкан. Очень приятное место, как выяснилось утром. Палатки поставили уже примерно в час ночи.
 
 
10 июня
 
Спали долго, сходил на холм сделать несколько кадров. Оно того стоило. Небо добавило акцент к видам:
 
0_13cc0d_89d3df09_XL.jpg
 
0_13cc0e_3a516cd2_XL.jpg
 
0_13cc0f_195c9036_XL.jpg
 
0_13cc12_20d1317d_XL.jpg
 
0_13cc10_96ee3794_XL.jpg
 
Неспешно завтракаем и собираемся - торопиться уже некуда, пойдем уже только на одну гору, а не две, как планировалось изначально.
 
0_13cc13_c437a46_XL.jpg
 
Дорога до Кирябинского - хороший грейдер. Дальше до Новохусаиново - намного хуже. В одном месте объехали через поле подозрительные места. После Новохусаиново в сторону истока Белой стоит шлагбаум, поэтому решили ехать сразу в сторону Байсакалово. Дорога есть, но уже подзаросла травой. Колеи с лужами в основном, объезжаем. Сразу после деревни несложный брод. Второй брод через несколько километров приходится брать с разгону, дабы не сесть там в яму. В остальном, если объезжать подозрительные колеи, то засадных мест нет. Так и доехали до места слияния Белой и еще одной небольшой речки. Воды не мало. Мотоциклисты на том берегу сказали, что по пояс минимум. Брод там скорей всего есть, но надо ходить искать. Не стали, решили пойти на гору прямо отсюда, ибо проезжать в одну машину здесь рискованно. Надев болотники нашел место перехода через ручей. Но туда еще нужно пройти через болото, что мы и проделали на следующий день. Никуда не торопимся, обедаем гречкой с тушенкой и найденными здесь грибами. Затем ставим палатки, костер и затем вечером ужин. Мимо проехала большая группа квадроциклистов.
 
0_13cc15_70862c40_XL.jpg
 
0_13cc17_7281a25_XL.jpg
 
 
11 июня
 
Ранний подъем - в 5:45 Ночью холодно, поэтому в летнем спальнике было фигово :-( Но вылазить из него - еще хуже. Разводим костер, варим завтрак. Вещи и обед с собой собраны еще вчера в небольшие рюкзаки. Болотники тоже берем с собой, в них будем переходить речки. Не сразу нашли выход к броду через болото, но перешли быстро. Дальше дорога до Байсакалово неплохая. Деревня совсем небольшая. Электричество отсутствует, тем не менее набирает популярность у туристов. В холодное время года здесь можно переночевать в одном из домов, возможно и насчет бани можно договориться. Видно, что в былые времена деревня была гораздо больше, чем сейчас. Сюда привозят пешеходников на буханках из Учалов. Оказалось, что сюда есть еще третья дорога из деревни Юлдашево. Через Абдулкасимово они тоже не ездят из-за лесовозов.
 
0_13cc1a_10605237_XL.jpg
 
В деревне Ока со шноркелем доставила:
 
0_13cc1b_ab65f0c9_XL.jpg
 
0_13cc1c_8497e373_XL.jpg
 
Брод через Белую широкий, сапоги не перекинуть. Перешли босиком. Есть места, где по колено - их можно увидеть по перекатам. 
 
0_13cc1d_665e9016_XL.jpg
 
На другом берегу реки заболочено приходится идти по кочкам. Еще попадаются многочисленные ручьи - переходим по бревнам или перепрыгиваем. Болота заканчиваются только километра через 4, когда начинается подъем на Аваляк. Назвать дорогой то место по которому мы шли можно с большой натяжкой. По колее течет ручей. Видно, что здесь ездили, но уже давно.
 
0_13cc20_10b04895_XL.jpg
 
Кроме того попадаются многочисленные упавшие деревья, которые давно никто не спиливал. На перевале становится посуше. Растительность сильно напоминает западный склон Уреньги между Первой и Второй сопкой. На стоянке под горой Абараш-Баш есть стоянка со столиком из старой двери и бревном в качестве скамейки. Есть ручей, где можно пополнить запас воды. Поднимаемся на гору, спрятав рюкзаки чуть выше стоянки. Подъем не особо сложный, лесные завалы и курумы обходятся. Но вот лазить по курумам выше леса не очень просто. Может с непривычки, а может потому, что многие камни подвижны. Залезли на скалу перед вершиной. На самую макушку уже не пошли, ибо дождь мог пойти. А виды и отсюда неплохие открываются. Ну и время уже поджимало.
 
0_13cc2a_f696fd63_XL.jpg
 
0_13cc23_7c7fcd3f_XL.jpg
 
0_13cc24_2869393e_XL.jpg
 
0_13cc27_e36ad51c_XL.jpg
 
0_13cc29_9f219f75_XL.jpg
 
Спускаемся. Дождь покапал, но ливня не случилось. 
 
0_13cc34_71e55737_XL.jpg
 
Когда спустились к стоянке, увидели толпу туристов-пешеходников. Оказалось, некоторые с Екатеринбурга. Собираются сходить на Абараш-Баш и Большой Иремель. А время уже - 6 вечера. Быстро обедаем лапшой Роллтон и набираем воды в ручье на обратный путь. Хотел пройти к реке Тыгын пофотографировать. Но не тут-то было. Болотина там еще похлеще, чем возле Белой, поэтому не стал тратить время. Одним словом места не самые легко проходимые. Возможно, в сухой год в августе будет по другому, но сейчас пришлось потрудиться. Назад, конечно, шлось быстрее. Но больнее - ноги отсырели и появились мозоли. Белую на обратном пути перешли в другом месте пораньше, чтоб поменьше идти по болотам. Возле Байсакалово пообщались, предположительно, с одним из организаторов заброски пешеходников. Он ждал группу с Иремеля и спросил не видели ли мы их. Ну и заодно рассказал про дорогу, по которой они сюда ездят. От Байсакалово до места нашей стоянки добирались уже по сумеркам. Клещи попадались по дороге как туда, так и обратно. Впившихся не было. Я использовал народное средство, когда нашел муравейник, больше клещей на себе не видел. Либо оно реально работает, либо я такой везучий. Ужинали уже когда стемнело.
 
 
12 июня
 
Долго спали. Когда сели завтракать, мимо проехало с десяток УАЗ Патриот. Через некоторое время проехал какой-то другой клуб, там были разные японские авто от TLC70 до Тундры. Возвращались по той же дороге. Проблем не возникло, после Новохусаиново обогнали клуб японских внедорожников. Обедали возле бывшей паровой мельницы на озере Калкан.
 
0_13cc35_6e67c5a6_XL.jpg
 
0_13cc36_7d19e453_XL.jpg
 
0_13cc39_970065a6_XL.jpg
 
 
Домой приехали ближе к вечеру.
 
Итоги: природный парк Иремель с восточной стороны хорошее место для комбинированного похода выходного дня да и категорийного тоже. Но нужно учитывать, что дороги возле деревень часто убиты лесовозами. А после дождей ехать будет еще тяжелее. Болот много, трекинговые ботинки нужно хорошо пропитывать влагоотталкивающией пропиткой, иначе промокнут и начнутся проблемы с ногами. Возможно, болотные сапоги здесь будут лучшим решением, чем ботинки.
 

  • 23


#241267 Возвращение Блудного Бронты

Написано dflt_ на 17 Май 2017 - 00:28

Господа, всем доброго дня, всех приветствую!

 

Ох, даже не знаю, с чего начать, если честно :) Попробую по порядку. Началось все с того, что солнечным пасхальным днем меня разбудил сначала жуткий грохот, а потом и ор сигнализации моей альтеззы: пьяный долбоящер на солярисе расхерачил 11 авто и мою любимку в том числе... :( Посмотреть можно тут http://m.chelyabinsk...tm_campaign=smm

 

3bKe2KsmBl0.jpg

 

В этот же вечер я понял, что ходить мне пешком оооочень и очень долго... На работе коллега предложил забрать его 2106, чему я обрадовался неимоверно, ибо пешком я вообще не помню когда ходил :) Радость длилась недолго, ибо в шмеля я вложил приличную кучку денег, чтобы машина хотя бы ездила, а продавать мне его в итоге наотрез отказались... Тут-то и закралась ко мне мысль о приобретении Нивы, тем более, друзья уже очень давно на сурфах и прадиках ездят. Да и мне трактор очень сильно хотелось. И давно. Решено, ищем Ниву! Отмечу, что пару лет назад на работе коллега мне рассказывал, про разные хорошие автомобили, которые у него были во владении, и особо лестно он отзывался о Форе, что у него их было 3 или 4 и чувства к ним он питал самые теплые :) Я почитал-почитал, посмотрел по городу, посидел в одной и решил для себя, что это вообще самая удачная из всех Нив.

Сначала искал по Челябинску и области, съездил посмотрел одну (специально без хозяина)

 

Q7-XPPuPnJc.jpg

 

Машина оказалась печальна, эмоции вызвала нерадостные, о чем я и сказал продавцу. Продавец же цену снижать отказался, да и вообще общался как перекуп, явно не заинтересованный в продаже, даже с агрессией какой-то... Я решил его оставить в покое и расширил зону поиска машины еще на 500 километров :) Но...

А "но" оказалось в том, что зацепило меня объявление о машине, находящейся в... Кировской области! :) Парни, это какая-то магия. Машина меня так зацепила сразу, что остальные объявления я как бы сквозь пальцы смотрел, прикиньте! Вот оно

 

0uD5c-MBQs8.jpg

 

KTqrzhWPFZ0.jpg

 

Порадовало то, что объявление было с неплохим описанием, что человек по делу написал, что в машине делал, и на фото видно косяки по машине. Хозяину я тут же позвонил в Кирово-Чепецк. Ответил тёзка, тоже Егор, и я сразу понял, что человек не намерен юлить и что-то утаивать. Я его попросил сфотографировать все места, которые, по его мнению, требуют вмешательства, внимания или ремонта. Через несколько дней я получил письмо, в котором было 49 (!) подробных фотографий автомобиля во всех местах и ракурсах! Решение пришло очень быстро, и...

 

wiKcmWX63Kk.jpg

 

Приехав в Киров, я подождал немного продавца и наконец-то посмотрел машину вживую. Я вам скажу, даже, если бы машина была завернута в бублик, я все равно бы ее забрал, настолько я был уверен в том, что на ней уеду! Вот хотите верьте, хотите нет, судьба! :)

Написали ДКП, перевели деньги, и я поехал в обратный путь. 1200 км как-никак! 

Сначала поехал по Яндекс.Навигатору, о чем впоследствии пожалел, ибо тот меня повел какими-то дикими колхозами, и я буквально с первых же 100 километров бухнулся в мокрую глину, и почти 200 километров ее месил! Это на только что купленном-то и непроверенном автомобиле!

Спорим, вы не знали! :)

 

Og6m1jZueEk.jpg

 

По пути у меня была запланирована одна остановка в городе Воткинске, в котором как раз живет мой коллега, который когда-то мне и рассказал про Фору впервые! И конечно же, я просто должен был к нему заехать и показать то, что я только что купил :) Его удивлению не было предела, потому что он знал, что у меня Альтезза, и что меньше 300 л.с. у меня давно не было :)

 

WLMMuGGL7qs.jpg

 

Воткинск, кстати, очень красивый город, рекомендую заехать, если будете ездить в сторону Ижевска. Набережная - просто отпад, очень красивая!

 

Но пора было ехать дальше, и я взял курс на Пермь, где планировал заночевать. Дорога по началу была не очень, но потом - просто сказка! Не считая нескольких участков, где они делают какие-то насыпи и объезды, дорога очень ровная и приятная!  Остановился я в придорожной гостинице, в которой уже останавливался разок, когда ехал на десятке с Ухты. У нее очень смешной баннер, звучит как "Пристанище душ"! :)

 

8wcdbgP6XLQ.jpg

 

Переночевав, я без каких-либо проблем добрался до Челябинска, быстренько помылся дома и поехал забирать жену с работы, очень хотелось показать машину ^_^ Ей она очень понравилась, но я сразу предупредил: "Дорогая, это - раздатка. И она будет ВЫТЬ с нами!" Шутка в том, что "Дорогая, это - кто-то, и она будет ЖИТЬ с нами" :)

В итоге одобрение было получено, я и сам очень радовался приобретению, если честно! А сегодня...

 

3FVPVN74fU0.jpg

 

В общем, не судите строго за эмоции, я еще совсем новичок в тракторах :) Я конечно же буду задавать глупые вопросы по первости, но прошу меня понять: с самолета пересел на проходимца :)

 

P.S.: Осматривая ПТС, я заметил, что в 1999 году ее первый покупатель был из Озерска! Потом она начала кочевать по Кировской области, и в 2017 я её вернул домой! Где и планирую ее оставить еще оооочень надолго ;)

 

Вот доп фотки машины:

 

1vqdso5zCX4.jpg

 

vGm-XftSDl4.jpg

 

ReR4wleV7NQ.jpg

 

-b4yzVvJ0k0.jpg

 

Фух! Вроде всё! Встречайте! :)


  • 23


#229171 Покатушки Выходного Дня Том 2

Написано TTsss на 17 Октябрь 2016 - 22:18

В субботу-воскресенье проехали по маршруту Кулушево-Махмутово-Николаевка-Бакты-Александровка-Тюлюк-Ягодный-Кирябинское.

Трек на карте: https://www.google.c...VHwwZpU2F7mt-Pk

В субботу стартовали в 3-45, в 12-00 были в Николаевке, в 17-00 были в Александровке. В 18-00 встали лагерем на Юрюзани. В воскресенье выехали в 9-30, в 11-30 были на Ларкином ущелье, в 17-30 перевалили Ягодный. В 19-30 были в Кирябинском. До заправки в Учалах не дотянули 5 км. Пришлось ехать туда на попутке с канистрой.

Лебедились за весь маршрут дважды, на ровном месте, у самого брода. Пилот оба раза прозевал глубокую колею.

 

Уралтау.

8c12b0d1652a.jpg

Белая у Махмутово.

e6204db7b3e7.jpg

На перевале "Ворота"

82e0603bb735.jpg

5ca7f5b3defc.jpg

ff31ef390ced.jpg

Разрушенный мост через Юрюзань у Александровки.

b288c9576b5a.jpg

Брод левее моста.

Юрюзань и Бакты.

7077d13ea66b.jpg

Собираемся утром вокресенья.

267bebbd16d3.jpg

Ларкино ущелье.

41712e44869c.jpg
На Ягодный.
acc3a28882f3.jpg
 

С дороги вдоль Ягодного фоток почти нет. Бензин был уже на критическом уровне. Не до фоток было.

 

И еще одно приключение с нами случилось. Прибилась к нам вечером субботы, уже когда лагерем стояли, русско-европейская лайка с номером мобильного телефона на ошейнике. На Юрюзани связи, естественно, нет. Всю ночь просидела у машины. Никуда не ушла. Утром взяли её с собой, чтобы доехать до Тюлюка, и там позвонить. "Абонент недоступен". Просто высадить и оставить её нельзя. Так и поехала с нами через Ягодный до Челябинска. А сегодня нашлись охотники, которые её потеряли. И уже забрали её домой  :)

7fc3cb3cc418.jpg

 

Более полное видео будет, наверное, завтра.


  • 23


#226779 Скатались на хребет Нурали 3.08.16

Написано текила на 27 Август 2016 - 13:16

скатался на прошлой неделе на нурали в одного. заезжал стандартно с севера через ленинск. дорога сухая, понижайку не включал. далее полевой выход на 2 дня. 

 

pMh_Q_w8OVY.jpg

 

снаряга. объемы "боевой" и "турристической" части примерно одинаковые, но масса только боеприпасов около 13 кг. (8 магазинов по 30 патронов +240 +120 патронов в пачках). оружие не брал потому что ммг ак нет, а проблемы с егерями нафиг не нужны.  перед выездом взвесился. общая масса рпс около 30 кг. 

 

h-995.jpg

 

быстрый перекус супчиком и в путь. температура воздуха +31. 

 

tzi7ht-xT2w.jpg

 

h-962.jpg

 

исток миасса пересох. как выяснилось позже с водой на нуралях в этом году вообще полная жопа.  

 

ZSXFlAHxsI8.jpg

 

h-972.jpg

 

подъем на середину хребта.

 

QitMtW9C1Fw.jpg

 

 

затем по вершине на север. по живописной тропинке. вверх-вниз. 

 

ktAowAdELzc.jpg

 

YG3dGl0NTug.jpg

 

Yj4SqDblAJQ.jpg

 

еще немного, еще чуть-чуть. 

 

vtbGX8E1mYY.jpg

 

kQq0D_MiFhE.jpg

и наконец северная вершина. привал.  

 

h-967.jpg

 

bopJd89VwHc.jpg

 

возвращаюсь обратно и топаю до южной вершины хребта. жара наконец-то спадает. пейзаж тоже меняется. южная часть хребта более скалистая. 

 

bZdcvQ64YXk.jpg

 

 

 

h-970.jpg

 

pFNqFpWPGss.jpg

 

спускаюсь за водой к микроводохранилищу примерно в 3 км. ниже по течению миасса. но воды здесь тоже нет. только стояая. 

 

V4GGMKlJMgM.jpg

 

XkuwXxVfsWg.jpg

 

статистика за день.

 

h-975.jpg

2ZdD1OPREKw.jpg

 

лежку готовлю уже в темноте. 

 

h-973.jpg

 

ужин готовлю на газу, костер просто для антуража. 

 

I_JqCwkzLC8.jpg

 

h-974.jpg

 

спал в майке и трусах. под утро выпала роса. малость замерз. 

 

LjypI-SCSpc.jpg

 

завтракаю кашкой и в путь. в планах дойти до истока белой и обойти хребет с запада. 

 

h-976.jpg

 

опять штурмую пару горок. и переваливаю за хребет собирая по лесу килограммы паутины на одежду.  

 

h-977.jpg

 

JiDdVKQTm8s.jpg

 

4WYTSFH2tO8.jpg

 

6jdbG6WB9gY.jpg

 

IVXcbhyop7A.jpg

 

по пути попадались пересохшие русла речек шерамбай и шардамта. поэтому когда увидел воду в белой был удивлен. исток искать не стал, на карте он не обозначен.  вообще белая меня очень выручила. запаса воды во флягах (1,5 литра) в такую жару было явно недостаточно. 

 

dhB4wEMX9qI.jpg

 

 

wLS7VlyGaCM.jpg

h-979.jpg

 

вообще дороги кончились сразу за перевалом. обозначенные на карте либо сильно заросли либо вообще отсутвуют. обедаю просто в лесу.

 

n8iIZeODIx0.jpg

 

8ytAPF3P1Lk.jpg

 

h-980.jpg

 

stkq7Z3CDLo.jpg

наконец-то появилась дорожка. вытряхиваю из ботинок лесную труху, делаю привал, заполняю сладким чаем флягу и последний рывок. 

 

h-982.jpg

 

увидев наконец-то в просвете деревьев хребет расслабился, но дорожка меня взбодрила. последний километр перебираюсь через бурелом. 

 

8oZwARtRfDg.jpg

 

h-983.jpg

 

 

AEG_8Z9hQ04.jpg

 

вообще планировал срезать перевалив через хребет к месту стоянки, но ломиться через лесопосадки на сегодня больше не хотелось, поэтому наматываю лишние 3-4 километра в обход, любуюсь пейзажами. 

 

YSb7P1vhwyM.jpg

 

0TPG0iOe888.jpg

 

1ZMlwzHZltw.jpg

 

зато встретил ручей с проточной водой. набираю воду. по пути встретил ужа. 

 

JFAhgUcm_5A.jpg

 

9C57THqqA6Q.jpg

 

итоги за 2 дня. 

 

h-985.jpg

 

k4zYX1VvWj4.jpg

 

засветло готовлю лежку и еще один бонусный подъем налегке на ближайшую вершинку посмотреть на закат. 

 

2uQ978mrDgY.jpg

 

WpLUh74I3vs.jpg

 

RiuH29IFv1Y.jpg

 

Min44qQejNE.jpg

 

ужин готовлю костре. 

 

UEqIY7PK68E.jpg

 

отбой. 

 

OQTZ9b6tKb4.jpg

 

завтракаю и собираюсь. полевой выход закончен. выводы: воды нужно нести больше - литра 3 минимум, или хотя бы иметь тару под нее. количество патронов сокращу. быстросуп херня полная, вместо него лучше побольше бичек набрать. 

 

EZXTZJ_vKQQ.jpg

 

домой возвращаться не охота, поэтому делаю афтепати на чашковке. 

 

KasQOcJBnm8.jpg

 

стол, стулья, палатка, самонадувающийся коврик, мясо с вином и книжка после 2 суток бомжевания воспринимаются как блага цивилизации. 

 

Zto-qkXh7yg.jpg

 

cWqQlFjNU5s.jpg

 

утром залажу на скалы и грею пузо валясь на камнях с книжкой. 

 

hLrrC0I5gCc.jpg


  • 23


#226117 Рассказ о поездке на перевал Дятлова и плато Маньпупунер 2016 "УАЗ - Веч...

Написано Колямба на 09 Август 2016 - 13:46

день 3

25.07.16

Тошемский тюлень

Подъем в семь утра, "короткие" сборы и старт.

Лихо пройдя в брод Вижай IMG_5750.JPG IMG_5747.JPG

пошли дальше по пока еще хорошей дороге, которую периодически пересекали некрупные ручьи не являющиеся помехой.

Следующая речка Северная Тошемка,IMG_5783.JPG визуально крупнее Вижая. Штурмуя этот брод "Мирный" выбрал неверный галсDSC01669.JPG и отломил две лопасти вентилятора охлаждения основного грибного винта, кроме того погнало ОЖ из под помпы. Дабы устранить дисбаланс отпилили еще две лопасти и принялись устранять течь ОЖ. Тут же был организован импровизированный стол для небольшого перекуса.IMG_5829.JPG Мирный занимался ремонтом, остальные экипажи прохлаждались на берегу реки. Пока туристы кушали к стоянке подплыл редчайший вид тюленя "Тошемский"IMG_5820.JPG , в природе осталась всего одна особь, зверек оказался не просто ручным, а дрессированным и охотно брал из рук людей лакомства и с помощью водки, взятой у тех же людей, легко превращал лакомства в закуску.

Но вот течь устранена и снова в путь. Следующий брод через УшмуIMG_5835.JPG IMG_5837.JPG IMG_5840.JPG с хитрой траекторией прошли без потерь, пообщались со встречными судами (банда квадратов и крузак). После Ушмы дорога стала немного хуже, а уже перед самой Ауспией есть ряд глубоких луж в  одну из котрых "Франк" нырнул со всем оптимизмом присущим его капитану.

На Ауспии остановились для короткого перекуса и пополнения запасов пресной воды (воду пили прямо из речек - она там кристально чистая). После Ауспии качество дороги снова изменилось в худшую сторону, появились колеи еоторые в одном месте приходится объезжать, но и на объезде вода и колея. Далее база Ильича и золотари на ней короткая фотосессия, осмотр техники золоторей и снова в путь. Следующая короткая остановка для закладки бензина, самые настойчивые подготовили схроны, а разгильдяи просто бросили канистры в тайге. Следующая пристань "Изба в кедровнике"

  От места закладки до избы оставалось пару километров и дорога была достаточно легкой. По прибытию на место ночевки принялись готовить жареное мясо и солянку, фотографироваться и конечно употреблять различные напитки.

Прикрепленные изображения

  • IMG_5883.JPG
  • IMG_5891.JPG
  • IMG_5895.JPG
  • IMG_5900.JPG
  • DSC01744.JPG
  • IMG_5941.JPG
  • IMG_4892.JPG
  • IMG_5893.JPG
  • IMG_5906.JPG

  • 23


#226106 Рассказ о поездке на перевал Дятлова и плато Маньпупунер 2016 "УАЗ - Веч...

Написано Колямба на 09 Август 2016 - 10:34

день 2

24.07.16

"Долгий переход"

Ночью на подходе к  Екатеринбургу у "Мирного" снова закапризничал карбюратор, эскадренный механик совместно с капитаном вернули его к жизни используя несколько разнокалиберных отверток, герметик и какую то специфическую морскую лексику.

Потом была экскурсия по ночному Екатеринбургу, но так как была ночь и экскурсия была не совсем запланированной посмотреть особо ничего не удалось, но зато еще раз ремонтировали карбюратор "Мирного", в этот раз использовалось уже больше специфической лексики и очень много добрых слов прозвучало в адрес изготовителя карбюратора.

IMG_5647.JPG IMG_5652.JPG

   Но вот вырвались на оперативный простор, набрали крейсерскую скорость (75 км/ч), и распугивая пузотеров двинулись в намеченный пункт прибытия (Вижай).

Дальше путешествие продолжалось в относительно спокойно, пока капитан "Буханки" не вспомнил что в спешке забыл трос лебедки. Обсудив сложившуюся ситуацию было принято решение заехать в Серов для приобретения троса, а остальные экипажи отпустить вперед. Потратив около двух часов на поиски троса необходимой толщины, и не найдя его, взяли курс на Североуральск в надежде купить его там.

После продолжительных поисков трос необходимой толщи так и не обнаружили приняли решение купить какой есть, а самый толстый который был в наличии 8мм, учитывая что его на барабан войдет больше купили 40 метров, да в процесе поиска троса снова был сорван преохранитель, на этот раз его заменили уже обычной крышкой. Далее заправка и на Ивдель.  "Мирный" где то не далеко впереди, а вот "Кубань" и "Франк" солидно оторвались. 

   Где то не доезжая Ивделя "Буханка" резко потеряла ход, а из двигателя послышался подозрительный стук. Вскрытие показало что сломало головку регулировочного болта коромысла и один из цилиндров больше не работает. Связи нв месте поломки не было и предупредить о ней остальные экипажи не представлялось взможным. Коротко посовещавшись было принято решение: отключить и втрой клапан на 4м цилиндре, вывернуть свечу и двигаться в Ивдель на трех цилиндрах. У проезжавших мимо УАЗов (с рыбалки возвращались) удалось раздобыть информацию о наличии запчастей в Ивделе и ребята подсказали телефон механика Ивдельской скорой помощи. По прибытию в Ивдель созвонились с ним, вот бывают же бескорыстные люди, он запустил нас на территорию автопарка, одарил двумя регулировочными болтами не взяв ни копейки. В процессе ремонта выяснилось что старый болт выкрутить не представляется возможным и надо спиливать остатки головки, болгарка у другого экипажа связи нет, в больнице болгарки тоже не оказалось и единственным инструментом который мог отпилить головку болта оказался мой перочинный нож, раньше я считал что это не более чем дорогая красивая игрушка, но он выполнил эту работу.

Шнивер вдоволь нанюхавшись бензина (одна из канистр подтекала) и потрясенный ездой спиной вперед на дальние расстояния, активно осваивает технологии ремонта УАЗаIMG_4848.JPG

Далее: протяжка головки, регулировка клапанов и снова в путь. До Вижая еще 80 км и в основном это грейдер и не везде хороший.

Одна из достопримечательностей, на дороге между Ивделем и Вижаем, скалы на реке ТаллицаIMG_1747.JPG IMG_1742.JPG IMG_1748.JPG IMG_1756.JPG

     По прибытию в Вижай (около 19-00) пред нами предстала следующая картина "Франк" стоит с разобранной бортовой передачей, а экипаж ее чинит.IMG_5699.JPG 20160724_200228.jpg

Наскоро разбили лагерь и приготовили ужин, ремонт был закончен уже поздно вечером

 


  • 23


#226103 Рассказ о поездке на перевал Дятлова и плато Маньпупунер 2016 "УАЗ - Веч...

Написано Колямба на 09 Август 2016 - 09:53

день 1

23.07.16

УАЗ не создан для асфальта

Отчалить предполагалось в 19-00 с поста ЧМЗ, но как всегда жизнь внесла свои коррективы

с утра все занимались делами незаконченными на кануне: докупали продукты, доделывали машины, грузились

Время около 18-00, экипажи "Кубани" "Мирного" и "Франка" движутся в место оговоренной встречи,

экипаж буханки экстренно доделывает машину и догружает бензин и шмурдяк.

Тем временем начинают поступать тревожные известия:

     "Франк" сломал заднюю полуось правого грибного винта, да сломал на асфальте выезжая с заправки данная запчасть была в наличии и экипаж принялся ее менять пришвартовавшись у обочины.

     У "Мирного" барахлила силовая установка, но эту проблему вроде как решили, виновен был недавно замененный карбюратор.

     "Буханка" перед долгим путешествием зашла в порт приписки (домой к Daves) и прямо во дворе дома, в результате некорректной работы блокировки, был сорван предохранительный хаб левого заднего гребного винта, пока капитан получал разрешения на выход из порта - штурман заменил предохранитель.

примерно около 22-00 все таки тронулись от Долгодеревенского, правда "Франк" и "Мирный" вышли несколько раньше дабы компенсировать свою медлительность на асфальте.

Итоги первого дня: сломаны 1 полуось, 1 предохранитель, неисправен карбюратор на "Мирном", у буханки неправильно работает межвинтовая блокировка.

 


  • 23


#222129 НИВА Котлета V6

Написано Тракторист на 19 Май 2016 - 20:18

Началось всё в 2013 году с этого:  https://youtu.be/Ou6mxspQLEY

 

А  сейчас работа в процессе...

 

пробный запуск двигателя VQ20DE: https://youtu.be/70sOpVA2c1c

Прикрепленные изображения

  • PIC_0112.JPG
  • PIC_0113.JPG
  • PIC_0117.JPG
  • PIC_0118.JPG
  • PIC_0119.JPG
  • PIC_0120.JPG
  • PIC_0215.JPG
  • PIC_0224.JPG
  • PIC_0225.JPG
  • PIC_0226.JPG
  • PIC_0228.JPG
  • PIC_0235.JPG
  • PIC_0236.JPG
  • PIC_0237.JPG
  • PIC_0238.JPG
  • PIC_0239.JPG

  • 23


#209982 Сузука "огонёк"

Написано Влас на 22 Январь 2016 - 17:54

Привез из Магнитогорска себе новую подружку)))

2003 г.в., АКПП, 2,5l, 158 л.с.

 

 

f29cd7c846cac7127e400b224fs156753.jpg

 

Ссылки на бортжурнал на Драйве:

 

01 Кенгурина псто

02 У нас завелся стукач!

03 Засел в снегу

04 Ледяной Спринт

05 Шрусораздирающее зрелище

06 Продолжаем разговор © Карлсон

07 Дороги мои, дорооооги

08 ТО №1

09 Йока 29,3"

10 Lift up the ass

11 Корявой проставки псто

12 Долифтовался

13 Oil test. Масложор?

14 ТОТАЛЬная замена масел

15 Эпопея с сайлентблоками

16 Текущий ремонт + проставки распорки

17 Защищайтесь, сэр

18 #ленивый туризм: Шихан

19 ТО перед путешествием

20 Дави на газ…

21 Про стукача продолжение

22 Вопрос знатокам

23 Проехал 10 000+ км на газу

24 Хэндмейд vs говнокитай

25 Рулевая

26 #ленивый туризм: Нурали

27 #ленивый туризм: Светлоозерная

28 #активный туризм: хребет З.

29 ДТПшечка

 


  • 23


#242207 Мега Лайт Аушкуль-Аушташ-Нурали 12 Июня

Написано Goliaf на 12 Июнь 2017 - 23:14

Скатались
намотали более 300км.
Первая остановка была оз Аушкуль, где подкрепившись двинули на гору Ауштай, на которой местные жители поставили памятник святому страннику-проповеднику Аулию
У подножья горы попробовали знаменитой родниковой святой воды.
После поехали к еще одной горе - хребет Нурали.
Заехали на гору, но дальше дорога кончилась и осталась одна тропа, почапали пешком. На вершине хребта хлынул дождь, и мы поспешно вернулись к машине.

Прикрепленные изображения

  • 20170612_120724.jpg
  • 20170612_120749.jpg
  • 20170612_121220.jpg
  • 20170612_121251.jpg
  • 20170612_122501.jpg
  • 20170612_123930.jpg
  • 20170612_124729.jpg
  • 20170612_124737.jpg
  • 20170612_130136.jpg
  • 20170612_130157.jpg
  • 20170612_130243.jpg
  • 20170612_130319.jpg
  • 20170612_130357.jpg
  • 20170612_130436.jpg
  • 20170612_132247.jpg
  • 20170612_132553.jpg
  • 20170612_132617.jpg
  • 20170612_132640.jpg
  • 20170612_133239.jpg
  • 20170612_133243.jpg
  • 20170612_133247.jpg
  • 20170612_133544.jpg
  • 20170612_133717.jpg
  • 20170612_134538.jpg
  • 20170612_134735.jpg
  • 20170612_135719.jpg
  • 20170612_143026.jpg
  • 20170612_143044.jpg
  • 20170612_143047.jpg
  • 20170612_145046.jpg
  • 20170612_145152.jpg
  • 20170612_145224.jpg
  • 20170612_145233.jpg
  • 20170612_145421.jpg
  • 20170612_150916.jpg
  • 20170612_150933.jpg
  • 20170612_151136.jpg
  • 20170612_152812.jpg
  • 20170612_152825.jpg
  • Экшен (1).jpg
  • Экшен (2).jpg
  • Экшен (5).jpg
  • Экшен (6).jpg
  • 20170326_182841.JPG
  • 20170326_182909.JPG
  • 20170326_183430.JPG
  • 20170326_193316.JPG
  • 20170326_193418.JPG
  • 20170326_193520.JPG
  • 20170326_222204.JPG
  • 20170326_222221.JPG
  • 20170326_222627.JPG
  • 20170326_222728.JPG
  • 20170326_222824.JPG
  • 20170326_222834.JPG
  • 20170326_222843.JPG
  • 20170326_222928.JPG
  • 20170326_222940.JPG
  • 20170326_225315.JPG
  • 20170326_225343.JPG
  • 20170327_001049.JPG
  • 20170327_001157.JPG

  • 22


#241174 Покатушки Выходного Дня Том 2

Написано Valer74r на 15 Май 2017 - 19:15

ОСТРОВ ВЕРЫ

Так вернулись мы с шикарной поездки! Всё было великолепно!

Супер....фото для затравки))))

Полный отчет в видео позже)

 

Прикрепленные изображения

  • 1.JPG
  • 2.JPG
  • 3.JPG
  • 4.JPG
  • 5.JPG
  • 6.JPG
  • 7.JPG
  • 8.jpg
  • 9.jpg
  • 10.JPG
  • 11.JPG
  • 12.JPG
  • 13.JPG
  • 14.JPG
  • 15.jpg
  • 16.JPG
  • 24.jpg
  • 23.jpg
  • 22.jpg
  • 21.JPG
  • 17.jpg
  • 18.JPG
  • 19.JPG
  • 20.JPG
  • 25.jpg
  • 26.jpg
  • 27.JPG
  • 28.JPG
  • 29.JPG
  • 30.JPG
  • 31.JPG
  • 32.JPG
  • 33.JPG
  • 34.JPG
  • 35.JPG

  • 22


#241153 Покатушки Выходного Дня Том 2

Написано Evgeniss на 15 Май 2017 - 08:51

Скатались на Аушкуль и Нурали

Грязи не видали, зато посетили много красивых мест, пожарили мяса, сварили уху.

Погуляли по горам. В общем было весело.

Большое всем спасибо за хорошую компанию.

Душевно катанули

смотрите

 

 

Прикрепленные изображения

  • IMG_1401.JPG
  • IMG_1411.JPG
  • IMG_1415.JPG
  • IMG_1418.JPG
  • IMG_1449.JPG
  • IMG_1456.JPG
  • IMG_1488.JPG
  • IMG_1497.JPG
  • IMG_1501.JPG
  • IMG_1507.JPG
  • IMG_1508.JPG
  • IMG_1513.JPG
  • IMG_1524.JPG
  • IMG_1528.JPG
  • IMG_1532.JPG
  • IMG_1536.JPG
  • IMG_1538.JPG
  • IMG_1547.JPG
  • IMG_1550.JPG
  • IMG_1551.JPG
  • IMG_1557.JPG
  • IMG_1587.JPG
  • IMG_1593.JPG
  • IMG_1613.JPG
  • IMG_1635.JPG
  • IMG_1640.JPG
  • IMG_1642.JPG
  • IMG_1656.JPG
  • IMG_1660.JPG

  • 22