где кастер проверить можно ?

На компьютерном стенде сход-развала.

а на старых 2121 он шо есть? :ps_ih:

он на всех абсолютно машинах есть, кастер- это угол наклона оси поворотного кулака. Нужен для возврата колес в прямое положение при движении автомобиля.

Кастер даже у тележек продуктовых есть!! :ps_ih:

Что это такое знаю... просто по старой памяти :du_ma_et: его на ВАЗах-210хх не проверяли раньше... :du_ma_et:

Допустимо ли завалить колеса вперед до упора? трут за заднюю часть арок

может надежнее вырезать крылья? Кастор - он же на управляемость влияет?

Цитата из вики
Влияние кастора на управляемость автомобиля

Кастор влияет на стабилизирующий момент и на изменение развала колес при повороте руля. Чем больше кастор, тем больше стабилизирующий эффект при вывернутых колёсах.

Из-за того, что точка контакта колеса (при положительном касторе) с поверхностью лежит несколько позади оси поворота, при отклонении колеса от прямолинейного движения возникают боковые силы, стремящиеся вернуть колесо в начальное положение.

Кроме того, если в начальный момент отклонения колес от нейтрального положения при прохождении поворота только внешнее колесо имеет необходимый отрицательный развал, то по мере увеличения отклонения колес в сторону поворота внешнее колесо приобретает ещё больший отрицательный развал, а отрицательный развал внутреннего колеса уменьшается или даже становится положительным. Таким образом, кастор благоприятно влияет на сцепление управляемых колес в поворотах.

При повороте в одну из сторон одно из колес стремится приподнять шасси, другое же само приподнимается. Таким образом, для поворота колес необходимо не только преодолеть силы трения, но и затратить некоторое количество энергии на приподнимание шасси. Благодаря этому и выше описанным боковым силам водитель может «чувствовать» автомобиль.[1]

При дефектах кузова, после ударов, этот угол обычно изменяется неодинаково. Разница между этими углами на левом и правом колёсах обычно приводит к уводу автомобиля с прямой линии даже при идеально отрегулированных остальных углах и качественной резине.

обращаемся к первоисточникам:

книга "проектирование подвески автомобиля" авторы успенский и мельников
машиностроение 1976г
расписано все очень подробно и нормальным русским языком

спасибо))