Промвал,
#9
Отправлено 23 мая 2019 - 06:53
#10
Отправлено 23 мая 2019 - 08:58
#18
Отправлено 05 июня 2019 - 00:08
#23
Отправлено 05 июня 2019 - 09:11
А чем крестовина в промвале лучше шруса ?
было такое дело, при ударе раздаткой в пень шрус на промвале почти разобрался и шлицы которые почти разъеденились съело.
машин ехать не захотел больше. с крестовиной такого не произойдет.
Примерно так же было - шрус соскочил с стопора, шлицы сожрало, заварили, лежал в зипе пока кому то срочно не понадобился. Но тому промвалу больше 120 тык пробега, и он еще на ходу. Вибраций не было и нет! Не надо брать всякое гавно типа волгаавтпр
У меня щас стоит сильно б\у который выкинуть хотели, шрус поменял и нет вибраций. и в зипе такой лежит.
#27
Отправлено 05 июня 2019 - 20:14
Ну вот тут можно поспорить. Достаточно много машин ездит на шрусах в карданах. И не только не промвалах. Мне в основном попадались либо кроссоверы либо легковушки заднеприводные. Как мне кажется, это говорит о том,что всеже с ними вибраций должно быть меньше. Другой вопрос надежность и ремонтопригодность в полевых условиях... Тут конечно кресты впереди всех.Вы в каком автомобиле видели шрусы? Кроме как в палках на передний привод? Все и вся едит на крестовинах и нет ни каких втбраций ! Физика и геометрия за 7 класс вам в помошь.вибрация идет от не правильных углов которые вы лечите шрусами не устраняя причину ! И шрус ваш не сможет долго работать! Сделай правильно и забудь про пром вал и карданы
#30
Отправлено 24 ноября 2019 - 14:46
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных














