Сцепление
#7
удаленный пользователь__*
Отправлено 05 ноября 2009 - 09:40
А если говорить о нагрузках, то самое крепкое это шесто усиленое пр-ва ВИС. Сам на таком откатал Чемпионат Урала. Сейчас поставил Крафт с металическим выжимным, тож неплохо. Смысла переплачивать - не вижу.
#9
Отправлено 05 ноября 2009 - 09:55
Сейчас поставил Крафт с металическим выжимным, тож неплохо. Смысла переплачивать - не вижу.
Вот именно!
Откатал на крафте 45 тык. и судя по самой корзине и диску еще 40 можно отъездить. Это при условии что кучу раз буксировал свою УАЗку, вытаскивал кучу машин из сугробов итд....из за этого корзина сама немного посинела, и когда трогаюсь корзина неровно прижимает диск и машина трогается с рывками. собственно ои за этого только и хочу менять. А в идеале могу поставить его обратно и ездить еще годик другой
#13
Отправлено 05 ноября 2009 - 14:54
#15
Отправлено 05 ноября 2009 - 16:58
Вобщем сделал все равно некоторые выводы лично для себя.
1) ВИС - надежное КРЕПКОЕ, тугое сцепление - предпочтительно для замесов, таскания прицепов и прочих тяжестей.
2) Крафт тех - Золотая серединка, и ходит не плохо, и не сильно жесткое, но в то же время не мягкое.
3) ЛЮК - хороший мягкий вариант, всем очень нравится, был найден один недостаток - наклодки на ведомом диске уже на несколько мм.
3) Валео - самый распостраненный вариант, из минусов ничего не выявленно.
#17
Отправлено 05 ноября 2009 - 19:45
Именно хола мнея зацепила.....а зацепила она меня:
1) Выжимной подшипник - Полностью стальной и на вид очень мощный
2) есть в комплекте пластиковая центрирующая втулка, да и комплект очень хорошо упакован (впрочем как и все товары HOLA которые я покупал)
3) Цена 1600 руб
З.Ы В комплекте ВАЛИО ОООООООЧЕНЬ ГАВЕННЫЙ выжимной подшипник
#18
Отправлено 05 ноября 2009 - 19:54
#21
Отправлено 05 ноября 2009 - 21:29
#24
удаленный пользователь__*
Отправлено 13 ноября 2009 - 14:51
когда я купил внутреннюю гранату на 15-ку,а потом еще одну такую же фирмы GLO, после того как первая застучала и потом еще и третью, я задумался...Купил сцепление "валео".....может мне повезло а может и нет, но на выжимном подшипнике написанно "made in france"
а они были такие красивые - в пакетике смазка, чехол, хомуты 2шт.
и стоили всего на 150р. дороже наших "голых" и страшных....только GLO отхаживали месяц полтора и фсе...
а понял, что не могут итальянцы с ихними з/платами+перевозка+растаможка+чехлы,смазка, хомуты, упаковка+оплата 2-3 посредникам делать гранаты дороже всего на 150руб.
#27
удаленный пользователь_Павел_*
Отправлено 15 января 2010 - 21:30
#28
Отправлено 15 января 2010 - 23:36
У меня на 20000 км с заводского (первый хозяин убил, а я по неопытности дожёг) поменяно на Крафт. Сейчас почти 46000.Крафт-все хорошо но не держатся выжимные,короткий срок , не терпят насилия.
Нареканий не имею, хотя сцеплением люблю поиграть, иногда на пробуксовке двигаюсь.... подрегулировать, конечно, пора бы... Но торопиться смысла нет - до тепла доживёт влёгкую.
Выжимной. Никак не могу отвыкнуть на светофорах и в пробках держать включенной первую передачу и, соответственно, с выжатым сцеплением... Работает.
Короче - доволен. Возможно бывает и лучше, но.... мне нормально
Меняли в элексе.
#29
Отправлено 15 февраля 2010 - 14:23
Оказывается Шнивовское Валео бывает "оригинальное" :ti_pa: цена 4300р и "не оригинально" (китайское) цена 3500р. на внешний вид они отличаются, но тяжело сказать че из них подделка. на искре продавец из 12го бокса, сказал что если ставить шнивовское то только валео оригинальное, крафт, валео китайское и все остальное, говорит - гавно.
цена за шнивовского выходит: само сцепл. валео ориг. – 4300р, маховик 1400р, раб. цилиндр с кронштейном – 800р итого 6500р :du_ma_et:
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных












