Классическая не подходит?

Где помпу приобресть вот такую, с маркировкой 21230-1307011-75? Обошел несколько магазинов - либо какой-то непонятный шлак, либо 2107-1307011-75 - т.е. для классики... У официалов нет в наличии 

Сообщение отредактировал rolik74: 18 Май 2016 - 09:08

В итоге купил помпу, какую хотел, на Искре в павильоне, где запчасти для Нив/Шнив.

Сообщение отредактировал Garry: 18 Май 2016 - 13:51

1200. У классической зазор большой между крыльчаткой и другой половиной помпы. Качать хуже будет.

ТЗА от классики не пробовал. Но вот в Hepu P620 зазор был 2,5 мм, против 1,3 у родной. А это вроде и есть неоригинальная помпа на классику.

Вчера завизжала помпа, иногда с подклиниванием. Купил новую ТЗА 2107-1307011-75. Доехал до места ремонта и она умерла окончательно (побежала). Снял старую, сравнил - один в один. Поставил, воздух через патрубок печки выгнал. Вроде всё ОК. А не тут то было. Первый раз вентиляторы включились как обычно, следующий раз - в красной зоне, причем при медленной езде по городу температура ползёт до красной зоны почти до конца, при разгоне - температура слегка снижается (пришлось печку на полную врубить). Патрубки все горячие, антифриз в норме и не уходит, не кипит. Вентилятор почему включается только один??? Скинул клемму с датчика температуры - включились оба. Подозреваю, что когда делал чип месяц назад так настроили, раньше оба включались. Чего делать, куда смотреть??? Со старой помпой такого не было.

ТЗА подделок море. Зазор перед монтажом новой не мерил между корпусом и крыльчаткой?

Нет. Не мерил. Сейчас ехал, вент то на 100 срабатывает, то уже в красной зоне, греется почти до конца шкалы, причём нигде нет подтёков и не парит. Ни фига не понимаю. Может датчик Т умер просто? Температура плавает по указателю на 10- 20 градусов за пару секунд. Если бы шли газы в систему, при наборе скорости и оборотов ситуация должна усугубляться, а всё наоборот: прекратил набор скорости - температура ползёт, разгоняешься - падает?

Сообщение отредактировал MR HAN: 20 Июль 2018 - 10:22

У мну подобное происходило. На диогностики температура на приборке и компе отличалось.

120 град. на приборке и 90 на компе.

Замена датчика не помогла! Оказалось глюк в приборке,заменил целиком(была в запасе)

Кароче, дело было на в бабине. Провод массы на КПП отсутствовал вообще, который к ДВС - окислился в районе клеммы, частично распушился и гайками ржавыми был затянут. Визуально не видно, а когда снял, всё стало на свои места. Я сразу предполагал, что дело в электирике, но где копать не знал, а тут вечером в пятницу по дороге в Еткуль установил чёткую закономерность: чем больше потребителей включаешь, тем выше температура на указателе. Спасибо Андрею "Эллектрик" -  просвятил, чего смотреть, помог провод переобжать и дополнительную косу сделал. Теперь всё ОК, оба вентилятора включаются, напруга в бортовой сети на месте стоит, температура в нужном диапазоне находится.

Как то так. Опыт на заметку.

Видел кто нибудь в Челябинске в продаже помпу POWERFULL CLASSIC ?

Видел кто нибудь в Челябинске в продаже помпу POWERFULL CLASSIC ?

Видел кто нибудь в Челябинске в продаже помпу POWERFULL CLASSIC ?

ставили несколько таких

ценик примерно 1600р был

одна побежала примерно через пару недель

ПС возьми обычную тза и зазор отрегулируй

ну если вопрос так ставишь тогда

в продаже в магазинах не видел

заказывали у знакомого, который возит запчасти к иномаркам

3-6 дней, привезут.

много подделок...

У производителя:

http://tza11.ru/shop...erfull-classic/

Доставка вроде есть.

http://tza11.ru/dostavka-i-oplata/

Сообщение отредактировал valeron74: 11 Октябрь 2018 - 12:09

если кому-то нужна помпа

http://tza11.ru/shop...erfull-classic/

замечены в свободной продаже в Динамика74

Университетская набережная, 40 (отдел рядом с пятерочкой)

цены 1170р за 2107, 1350р за 2123

 

Видел кто нибудь в Челябинске в продаже помпу POWERFULL CLASSIC ?

ставили несколько таких

ценик примерно 1600р был

одна побежала примерно через пару недель

 

ПС возьми обычную тза и зазор отрегулируй

 

В помпе какой зазор регулируют?

зазор между крыльчаткой и корпусом

по книге должен быть в пределах 0.9-1.3мм

при большем зазоре напор гораздо слабее

Я ставил помпу Graf аналог шнивской помпы только крыльчатка металл

Привет всем!

Чего сейчас в моде, какая помпа?

Потратил весь вечер на снятие помпы, ничего не получилось, все зависло на шпильке кондиционера   Две гайки не помогали, резьбу забил - выправляет гайка, завтра прихвачу сваркой

А еще, говорили они (со шнивафорума некоторые индивиды), можно снизу спокойно все сделать, "я за полтора часа все делал" (с)... Были сомнения, ведь большинство в той теме матерится, но вера в хорошее все преграды стирает   Блин полчаса защиту отпыживал откручивал, и когда снял, понял - что зря Ослабил ролик кондиционера   Сейчас смешно, но на матерился будь здоров