ставил пыльники на шрузы как говарит Степа от Саши, все 4-е порвались в течений месяца,вернулся к резиновым с пластиковыми чехламитакие тоже были в собственной коробочке с смазкои и хомутами помоему в комплекте, чтото как-то не прижились
Шрус
#33
Отправлено 25 апреля 2013 - 14:11
#36
Отправлено 25 апреля 2013 - 19:13
Ладно, моя вина, сказал правый внешний, так и поменяли. Походу внутренний нужно было. Пичалька.
#38
Отправлено 08 июля 2013 - 21:25
точно такой же вопрос и у меня...пришла пора менять шрусы :( Решил менять полностью привода, а старые по возможности перебрать и положить в н.з. Возник вопрос, какой фирмы привода покупать? Пока нашел "БелМаг" и "Оберкрафт" что лудше?
по цене что-нибудь могешь сказать?
#40
Отправлено 30 ноября 2013 - 18:56
Товарищи! Вчера заменили правый внутренний шрус. Поставили трипоидный. После замены появилась проблема: при крутом повороте направо, появляется довольно-таки чувствительная вибрация, особенно на ручке кпп. Вибрация появляется только если в поворот вхожу на передаче с подгазовыванием. Вибрация неприятная, раньше такого не было. Можно ли это связать с новым шрусом?
И еще, возможно к шрусу не относится, но все же. Опять же после вчерашней замены, после 100 км/ч машина начинает вся вибрировать. До 100 ничего подобного нет. Что за фигня? подскажите?
#41
Отправлено 01 декабря 2013 - 17:19
Товарищи! Вчера заменили правый внутренний шрус. Поставили трипоидный. После замены появилась проблема: при крутом повороте направо, появляется довольно-таки чувствительная вибрация, особенно на ручке кпп. Вибрация появляется только если в поворот вхожу на передаче с подгазовыванием. Вибрация неприятная, раньше такого не было. Можно ли это связать с новым шрусом?
И еще, возможно к шрусу не относится, но все же. Опять же после вчерашней замены, после 100 км/ч машина начинает вся вибрировать. До 100 ничего подобного нет. Что за фигня? подскажите?
Ну что, неужели никто не сможет подсказать хотя бы примерную причину вибрации? Где искать корень проблемы??
#42
Отправлено 01 декабря 2013 - 21:07
Ну что, неужели никто не сможет подсказать хотя бы примерную причину вибрации? Где искать корень проблемы??
проверь на биение новые гранаты , скалки и наружные гранаты и также покрути не закусывают ли они
может время пришло и наружные поменять или бракованные купил
передок полностью вывешивай и крути рулём и колёсами (тормозами можно нагрузку создавать )
#52
Отправлено 30 октября 2014 - 21:49
еще вопрос если куплю только сепаратор в сборе. обайма в сепараторе с одной стороны практически гладкая в своей плоскости а другая сторона с углублением в центре по радиусу и с углублением на дальнем радиусе. какой стороной ставить к шрусу?
сипоратор ставится в одном положении.по другому он не залезит
#56
Отправлено 02 июля 2015 - 22:11
Менял внутренний шрус. Вроде всё норм, но позже было обнаружено что со стороны замены вся крышка в масле, а сам шрус вылез из редуктора на 5 мм (((
Когда менял кольцо с виду было нормальное, ну думаю наверное раскололось. Так же в редуктор выпали три дистанционные шайбы ((( Делать нечего пришлось снимать весь редуктор с српм. И какое же было удивление когда я там нащел абсолютно целое стопорное кольцо.
Так что теперь они для меня одноразовые (снял и выкинул), а то из-за 10 рублей гемороя на три дня.
#59
Отправлено 22 января 2018 - 22:53
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных












