за хвостовик редуктора подергай- если есть болтанка, то скорее всего он и воет. Масло проверь)) А вообще у тебя ж нива, она и должна выть, а музыку надо погромче)))

в коробке подш провернуло, как вариант.

в коробке подш провернуло, как вариант.

шум редуктора усиливается с увеличением скорости и нагрузки, он точно описывается как "вой" и исходит, как правило, от одного из редукторов. 

шум редуктора усиливается с увеличением скорости и нагрузки, он точно описывается как "вой" и исходит, как правило, от одного из редукторов.

Если можно подтянуть, то подтяни. Если снова раскрутится или не подтягивается уже до устранения лифта, то меняй, но не весь редуктор)))

Если можно подтянуть, то подтяни. Если снова раскрутится или не подтягивается уже до устранения лифта, то меняй, но не весь редуктор)))

подробнее про уровень? что это изменит?

на сколько меньше в граммах?

я бы не сказал, что РПМ всегда гудит, у меня вот наоборот. Ну а вообще, это из-за того, наверное, что он крутится в другую сторону и пятно контакта другое (это если редуктор менялся и поставили с заднего моста)

Может скажет кто что умного...воет РПМ, причем так навязчиво, начинает быть на 60км/час. на 70 перестает, был поменян на другой, взятый у одного из клубней, ситуация вобщем та же самая, точно такой же звук точно на такой же скорости...причем после замены по-моему выл намного тише, но начал где-то после 500-1000км пробега выть еще больше, чем старый...че делать то? за третьим идти?

один отремонтировать и быть в нем уверенным выйдет около 4 000 с работой

Может скажет кто что умного...воет РПМ, причем так навязчиво, начинает быть на 60км/час. на 70 перестает, был поменян на другой, взятый у одного из клубней, ситуация вобщем та же самая, точно такой же звук точно на такой же скорости...причем после замены по-моему выл намного тише, но начал где-то после 500-1000км пробега выть еще больше, чем старый...че делать то? за третьим идти?

могу одолжить свой на проерку (лежит с момента установки српм) он гарантированно не выл на момент снятия... (правда если что  у меня 22 два шлица)

могу одолжить свой на проерку (лежит с момента установки српм) он гарантированно не выл на момент снятия... (правда если что  у меня 22 два шлица)

у меня 24(

один отремонтировать и быть в нем уверенным выйдет около 4 000 с работой

4000?! 

там выть может из-за неправильного пятна контакта ведущей с ведомой,регулировка примерно 1-1,5 рубля

я себе на пятак поставил редуктор с 3,9 он выл очень громко, особенно при езде свыше 90км\ч по трассе, так что уши закладывало воем и магнитолла на всей громкости не помогала!

Но потом - когда я дал ему "просраться" 130км\ч - выть почему то перестал!

и до сих пор не воет))

там выть может из-за неправильного пятна контакта ведущей с ведомой,регулировка примерно 1-1,5 рубля

еще воют подшипники, либо на коробке дифа, либо на ведущей шестерне

у меня выл на 21213, но там ситуация была вообще, от старого хозяина досталось, был лопнут бугель, а сверху была посажена пластина,пока не поменял бугеля и не отрегулировал зазор между конической и планетарной шестернями, вой стоял даже магнитофон не слышно было

Доброго времени!
СРПМ, отходил примерно 2000 км, неделю назад начал выть. Очень сильно нагревается, на 4-5 передачах в горку не едет, теряет скорость. Редуктор в масле весь был, масла долили - воет один фиг. Я пока "наездник", в матчасти разбираюсь очень смутно. Есть ли смысл менять передний и задний редукторы? Хочу поставить от ВАЗ-2101 (4.3 вроде).

Заранее благодарю за ответы!

А может не редуктор? Ну оба сразу не должны одинаково гудеть...вой троллейбусный, под нагрузкой от 60 до 70км/час, дальше пропадает. ну собственно при выжиме сцепления тож пропадает...что это еще может быть?

загудел сильно задний мост . думаю что с ним делать когда мне это надоест. купить целиком в сборе , чтобы не париться с регулировками. но вопрос в другом , какое сейчас качество ?

лучше всего сразу купить другую ниву, но перед покупкой нужно проехать убедиться что мост не воет

Я на своей старой Ниве когда загудел редуктор переднего оста отдал его спецу, а он мне взамен уже перебраный, с гарантией. Потом загудел задний, поступил аналогично. Ездил ещё долго на ней, и всё нормально.

что именно шумит то? может просто полуосевой подш помер, в любом случае проще разобрать заменить изношенные детали и собрать, 

 ну так вытаскивай редуктор, сразу будет видно почему гудит