Всем привет! Проконсультируйте нуба народ. Потек сальник на раздатке на передний кардан. В магазине продавец меня уговорил, купить сальник от шевика. Поставил. Проездил 2 дня побежало ручьем. Сдается меня продаван напарил....Чую надо было брать штатный 2101...... и не компасировать мозг.

И еще вопрос, народ на форумах пишет что рабочую поверхность надо мазать литолом...

Хотя по инструкции всегда мажется трансмиссионным маслом.

Всем привет! Проконсультируйте нуба народ. Потек сальник на раздатке на передний кардан. В магазине продавец меня уговорил, купить сальник от шевика. Поставил. Проездил 2 дня побежало ручьем. Сдается меня продаван напарил....Чую надо было брать штатный 2101...... и не компасировать мозг.

 

И еще вопрос, народ на форумах пишет что рабочую поверхность надо мазать литолом...

Хотя по инструкции всегда мажется трансмиссионным маслом.

Помимо сальника от шевика , если это сальник нового образца , нужно покупать фланец от шевика!

Только при замене парой будет тебе счастье! 

Ценник озвучь на шевиковский сальник?

Да , ещё момент : сальники бывают для переднего и заднего мостов , важно не перепутать.

А так , конструктивно , шевиковский сальник лучше копеешного , так что басни о том , что копешный лучше ходит - выдумки!

Вот так выглядит сальник 2123 нового образца , эти сальники реально не текут!

Точно не помню, т.к. брал кучу запчастей. Но что-то в районе 100 рублей...

Про сальники то что они разные бывают, я уже понял ))) 

А на счет литола что думаешь? Мазать рабочую поверхность или маслицем пойдет???

знакомый говорит что от иномарок подбирал по размеру по его словам хорошо лично я не пробывал инфа был только от нго

Точно не помню, т.к. брал кучу запчастей. Но что-то в районе 100 рублей...

Про сальники то что они разные бывают, я уже понял ))) 

А на счет литола что думаешь? Мазать рабочую поверхность или маслицем пойдет???

за 100 руб. , дороговасто кстати , ты скорей всего взял старого образца.

В сальники нового образца с завода заложена смазка , дополнительно делать ничего не надо.

А старые достаточно смазать трансмиссионкой , только обязательно чистой.

По цвету был коричневый. Обрезиненый полностью. На вид отличается от того что на видео. От иномарок тоже слышал подходят. Но от добра - добра не ищут. Поставлю завтра родной. Благо меняется не долго... Не хочется уже экспериментировать ))) Если побежит и этот буду на новый сальник с фланцем переходить...

Для справки : на моем втором "лакированном" шевике , с пробегом 64тыс.км. не бежит и не потеет ни один сальник.

Да я общался с народом у кого шевики, неплохо отзываются об авто. Сам думал его брать, единственное что остановило, отсуствие багажника. Т.к. на дачу всегда барахла вагон возить, и отсуствие дорог. Вот выбор пал на 5дв. крокодила ))). Подшаманим, побегает еще )))

По цвету был коричневый. Обрезиненый полностью. На вид отличается от того что на видео. От иномарок тоже слышал подходят. Но от добра - добра не ищут. Поставлю завтра родной. Благо меняется не долго... Не хочется уже экспериментировать ))) Если побежит и этот буду на новый сальник с фланцем переходить...

я про импортные сальники за что купил зато продал давно этого человека не видел не могу говорить что там тем более утверждать

На общем нивовском форуме номера есть, но это заказывать, ждать...

вероятно был перепутан местами сальник . они правда отличаются по направлению врашения. 

но мне присоветовали нов. образца но под старый флянец. у них нет направления. 

Если коричневый, то суньте его в морозилку, потом пощупайте его.

Брал коричневый не направленный, так стал колом, как стекло, в то время как черный направленный сохранил эластичность. Вкорячил черный (копеешный).

Если коричневый, то суньте его в морозилку, потом пощупайте его.

Брал коричневый не направленный, так стал колом, как стекло, в то время как черный направленный сохранил эластичность. Вкорячил черный (копеешный).

Цвет точно сейчас не назову но темный. Пол года с капиталки раздатка. Не слакнула не разу.

Цвет точно сейчас не назову но темный. Пол года с капиталки раздатка. Не слакнула не разу.

Я про и что говорю, если есть возможность как-то проверить перед установкой, лучше проверить, чем потом под машиной снова лазить.

 

А на счет литола что думаешь? Мазать рабочую поверхность или маслицем пойдет???

Литол густо набивают между рабочих поверхностей сальника. сам так делаю.

Всем спасибо за сочувствие! 

В общем в выходные после обходов близлежайших лобазов, был приобретен обычный сальник (металлич. обойма и коричневая резинка), т.к. продавцы х.з., ху есть новый фланец  . А я на вид их тоже никогда в глаза не видел )))). Пока после замены 100 км...полет нормальный. 

нашел, пусть тут будет. Через Экзист бьются по этим номерам

Номера сальников Corteco 
Сальник КПП вторичный вал 12011450B 
Сальник КПП первичный вал 12011445B 
Сальник привода в передний мост 12019142B универсальный 
Сальник редуктора ЗМ 12011293B - он же сал. передн. крышки РК 
Сальник ступицы 12016929B 
Сальник коленвала передний 12011455B 
Сальник коленвала задний 12011438B 
Сальник РК задний 19034615B - он же сальник редуктора ПМ

Сальник п/о ст/о 12011493 (2101-2401034) 
Сальник п/о н/о 12015250 реверсивный (2110-2301034/5) 

по шлицам течёт, под шайбу герметика намаж.