Я не знаю у меня сколько, но я езжу

Каким усилием тянул?

Я не понял вы че тут накинулись?
Чел задал вопрос, попросил инфу от изготовителя и по этой инфе сделал выводы.
Или че все умные шибко? Все слесоря-конструкторы? Да здесь со всей толпы в 500 человек максимум чел. 50 в машине разбираются и ремонтируют ее сами, а остальные яколки и поддаколки!!!

Если зажимать строго определенным усилием динамоключом - смысл имеет право присутствовать (как в заднем редукторе), если нет - фуфлогон, сами понимаете, или пережал, или недожал - бред сивой кобылы.

P.S. Ставить никого не отговариваю - решение сугубо личное.

Затянул так чтоб не люфтило и крутилось и все, езжу ведь и нормально

Если зажимать строго определенным усилием динамоключом - смысл имеет право присутствовать (как в заднем редукторе), если нет - фуфлогон, сами понимаете, или пережал, или недожал - бред сивой кобылы.

ну так так и написано же

 

Способ установки:

 

Устанавливаем распорную втулку между подшипниками. Динамометрическим ключом затягиваем ступичную гайку, до тех пор пока не будет устранен люфт. Прикладываемый момент силы 12-14 кгс∙м (120-140 Н∙м, 89-103 ft∙lb)

складывается такое ощущение что народ вообще темы не читает, а только последние сообщения в них и заголовки тем

Ты не меня давай цитируй, а предыдущих умников, я еще раз указал способ установки

Этикетка такая

потом мерием с шариком 

потом сам шарик      и вычитаем разницу,должно быть 0,9 мм и ещё по цвету отличаются и по внутренней проточки    Всем удачи

Сегодня получил опыт установки распорной втулки ступичных подшипников. Непривычно бороться с люфтом подшипников (примерно 2-3мм.) Было ощущение, что установленые подшипники не полностью запресованы. По глупости искал причину, 2 раза раскидывал узел ступицы. Гайку тянуть трещеткой оказалось тяжело, взял телескопический болонник. Усилие прилагал большое, 1м. болонника и вес моего тела. Боялся сорвать резбу у гайки или гранаты (на киаспортаж однажды сорвал резьбу на гранате). Закручивал по четверти оборота, потом проверял люфт. В итоге сделал один оборот и одну четверть. Люфт исчез, колесо свободно крутится. Дальше тянуть не стал, люфта нет и хорошо!

Сегодня получил опыт установки распорной втулки ступичных подшипников. Непривычно бороться с люфтом подшипников (примерно 2-3мм.) Было ощущение, что установленые подшипники не полностью запресованы. По глупости искал причину, 2 раза раскидывал узел ступицы. Гайку тянуть трещеткой оказалось тяжело, взял телескопический болонник. Усилие прилагал большое, 1м. болонника и вес моего тела. Боялся сорвать резбу у гайки или гранаты (на киаспортаж однажды сорвал резьбу на гранате). Закручивал по четверти оборота, потом проверял люфт. В итоге сделал один оборот и одну четверть. Люфт исчез, колесо свободно крутится. Дальше тянуть не стал, люфта нет и хорошо!

Блиин, прям моя ситуация один в один.

Сегодня весь вечер провозился с подшами, поменял на новые и вставил эту втулку.

В итоге крутил головкой с воротком ступичную гайку до усрачки и нифига - люфт большой.

А вот крутить метровым рычагом за гайку гранаты я что-то побаиваюсь. Склоняюсь к варианту вытащить на воздух эту втулку из ступицы.

Блиин, прям моя ситуация один в один.
Сегодня весь вечер провозился с подшами, поменял на новые и вставил эту втулку.
В итоге крутил головкой с воротком ступичную гайку до усрачки и нифига - люфт большой.
А вот крутить метровым рычагом за гайку гранаты я что-то побаиваюсь. Склоняюсь к варианту вытащить на воздух эту втулку из ступицы.

Да не ссы

я ставил так

взял динамометрический ключь

поставил на нем толи 22 толи 26 кг как в инструкции

тянул до первого шелчка

проверил колесо крутится легко люфта нет

красота

 

по началу когда втулка ток начинает плющиться, очень туго идет, потом легче

 

4 тысчи км полет нормальный, люфта нет

У меня втклки дефектные были, со стенкой 2 мм, просто затянул до исчезновения люфта и все

Проехал около 300км. 

Ощутил люфт

Полез смотреть, оказалось, что отвернулась гайка ступичная. Причем завальцовку срезало 

Затянул снова, чуть потуже - люфта нет. Завальцевал снова (практически всю гайку загнал в пазы ). Думается мне гайки гуамно полное. Покатаюсь, там видно будет!

 

Леха (ACID) не боись - тяни, но по колесу постукивай, чтоб осадить! 

Я так понимаю гайки ща продают из мягкого металла, так что скорее всего резьбу сорвем только у гайки    если она полное г

Проехал около 300км. 

Ощутил люфт

Полез смотреть, оказалось, что отвернулась гайка ступичная. Причем завальцовку срезало 

Затянул снова, чуть потуже - люфта нет. Завальцевал снова (практически всю гайку загнал в пазы ). Думается мне гайки гуамно полное. Покатаюсь, там видно будет!

 

Леха (ACID) не боись - тяни, но по колесу постукивай, чтоб осадить! 

Я так понимаю гайки ща продают из мягкого металла, так что скорее всего резьбу сорвем только у гайки    если она полное г

у меня есть новая граната с сорванной резьбой, запчасти, вообще, г...

такую гранату лучше в гараже сломать, чем в пампасах

Всё норм пацаны, затянулгайку до усрачки - люфт исчез, но что-то туговато крутится (хотя и с люфтом тоже так же туговато крутилось) - спишем это на новые подшипники, поезжу может - раскрутятся))

Всё норм пацаны, затянулгайку до усрачки - люфт исчез, но что-то туговато крутится (хотя и с люфтом тоже так же туговато крутилось) - спишем это на новые подшипники, поезжу может - раскрутятся))

Сразу как только начнёшь ездить проверяй нагрев ступицы. Если не греется - дальше можно шпарить смело

Сразу как только начнёшь ездить проверяй нагрев ступицы. Если не греется - дальше можно шпарить смело

Ну а если греется, то достаточно будет ослабить?

Ну а если греется, то достаточно будет ослабить?

 

ослабишь и опять зазор ,она же уже приняла ту форму которую надо было, что бы люфта не было,вот такая вот аказия с этими втулками и ещё плюс ко всему,несоостность они не убирают

Если ослабишь втулка уже не будет работать. Она одноразовая.

Если ослабишь втулка уже не будет работать. Она одноразовая.

 

я про это и говорю

такую гранату лучше в гараже сломать, чем в пампасах

так а я ее купил новую и тут же сорвал, сцуки деньги не вернули и не поменяли 

с напильником ходи в магазин 

с напильником ходи в магазин 

ага, до этого так и делал, а тут срочняк надо было, на дороге сломался, а напильника не было...