Знакомьтесь, УАЗ патриот 2013г.в пробег 58000км. Комплектация лимитед.
Уже не секрет, то что у меня наконец то появился полноприводный авто. А это значит что сезон 2016 должен пройти активно, в плане покатушек, посещения встреч, соревнований в качестве зрителя и прочих вылазок.
Почему УАЗ? Да потому что на самом деле выбрать особо не из чего. Критерии были такими, максимально "свежее" авто, большой, нет огромный салон, приемлемый комфорт передвижения на дальние расстояния, полный привод, ну и минимум затрат на приобретение. На основе данных условий все иноджипы практически сразу отпали, они либо дорогие и не слишком старые, либо просто старые. Правые рули мои кредиторы сразу отмели в сторону. Следовательно остались только отечественные автомобили, Нива, Шевинива, УАЗы и ГАЗы. ГАЗы откинули в сторону, потому что среди б/у авто особо выбора не было. Нивы.... 3-х дверная не подходила по объему, шевинива также не подходила,оставался только "крокодил", но и его не стали рассматривать, так как нивы уже изучены вдоль и поперёк и делать 4 раз одно и тоже уже просто не хотелось. Вот и осталось на выбор три модели Ульяновского автопрома. Буханку исключили сразу, ввиду отсутствия изначального комфорта. А вот борьба между новым Хантером и б/у Патриотом в моей голове была долгая. Не буду писать много букофф, почему же я выбрал Патриота, но выбор как видите я сделал.
Итак, модель то определил, а какой именно , в какой комплектации и какого года надо было подумать. Изначально вообще хотел взять нового прямо из салона. Думал сдать по утилизации свою первую машину ваз 2109 1989 г.в и получить скидку в 90000руб, потом оформить кредит и получить еще 50000руб скидки ну и взять машину 2015 г.в и получить еще скидку в 20000руб. И если бы все так и получилось, то был бы у меня УАЗ в комплектации "классик" в котором нет ничего из "плюшек" кроме стеклоподъемников. Видимо хорошо что мне не дали АВТОкредит, поэтому я и не купил новый УАЗ и как оказалось в дальнейшем это даже к лучшему. После того как вариант с покупкой нового УАЗа отпал, появились "муки выбора" б/у. Как выяснилось за последние несколько лет Патриот неоднократно меняли как снаружи так и внутри. Слишком старые патриоты я смотреть не стал и начал присматриваться к машинам от 2012 г. А именно к модельным рядам 2013 и 2014 годов. Модельный ряд 2015 года откинул сразу только из за бамперов нового образца т.к они полностью пластиковые и крепятся большей частью к кузову а не к раме, да и встать на них нет возможности в виду отсутствия площадок. А вот выбрать между 13 и 14 годом было трудно. У модельного ряда 2014г была уже РК нового образца с электроприводом, ДХО в фарах, новые карданные валы новые дверные карты и новые сиденья с увеличенным расстоянием между первым и вторым рядом, в общем модно стильно молодежно. У модельного ряда 2013 было все как у предыдущих патриотов только торедо нового образца. Но в результате поисков я обнаружил, что есть переходной вариант между 13 и 14 годами. А именно там стояли дверные карты нового образца, которые придавали салону автомобиля более современный вид, при этом начинка оставалась прежняя, а именно механическая РК.
В итоге обмусолив все за и против пришел к решению что мне нужен патриот с механической РК (для будущих тюнингов), новыми дверными картами (чтоб глаз радовался), корейскими сиденьями (они более удобны и функциональны на мой взгляд), наличие второй печки и кондиционера.
После того как были поставлены все точки , начал искать машину, поиски то ли к счастью , то ли к сожалению были недолгими (около недели), потому что выбора особо не было, под мои условия в челябинской области подходило всего 5 машин. По всем машинам были сделаны звонки, 3 из них были осмотрены (2 находились далеко) и 1 куплена 
.
