Эпопея с выбором и покупкой закончена, в гараже лежат и ждут весны гудричи АТ КО2.

Удалось вырубить по 7 000 р.

Червячки.

Подскажите. Хорошую резину АТ 70% по городу, а остальное бездорожье. Цена 5-6 т. за колесо. Кто-нибудь ездил на грабберах ат3? Как они?

Сообщение отредактировал Арамис: 07 Март 2019 - 21:34

Максис браво 771

Сообщение отредактировал витёк: 07 Март 2019 - 21:36

Подскажите. Хорошую резину АТ 70% по городу, а остальное бездорожье. Цена 5-6 т. за колесо. Кто-нибудь ездил на грабберах ат3? Как они?

 

Себе взял Geolandar g015, сезон отходила, резиной доволен, 80% асфальта (не сильно шумная, дорогу держит хорошо) пробега за лето около 10т.к. износ визуально не ощутим (на запаске стоит 5-ое новое, есть с чем сравнить).

Испытывал резину у Дмитрия на Гримпенской трясине, травил до 0,5 ат., вполне устроило как едет. Резина выжила, а ходовка не очень))) 

Прикупил по случаю Marshal MT51 такая злая АТшка  

https://marshal.shin...ad_venture_mt51  

https://marshal.shiny.ru/info

Отпишусь про АТ резину. Выбрал на Шевика Toyo Open Country AT plus в размере 215/75 r15. Диски от Киа спортаж1. Вылет ет45. Машина сток по подвеске. Эксплуатация с июля. Все встало отлично, нигде не трёт и не задевает. Теперь про саму резину: в городе на асфальте ее почти не слышно, мягкая ( посмотрим что с износом будет). Рулится приятно. На трассе тоже отлично, 120-140 идёт, шума больше от самой нивы,чем от шин. Для лесных дорог хватает, в поле на раскисшем черноземье идёт, но не долго. Протектор замыливается. Теперь про зиму: при минус 18 остаются боле менее мягкими, тормозят на накатом снегу тоже неплохо, но тормозной путь я думаю на шипах все же был бы меньше. Посмотрим как по большому снегу грести будут. Как итог: выбором остался доволен. "+":Как всесезонные шины (пока на новом протекторе) меня устраивают. Машина стала выше без изменений в подвеске. Для туризма и рыбалки гребут как надо. Вес шин (шина весит меньше и511 которые изначально стояли на авто). "-": замыливается (но я думаю это для любой ат резины). На гололёде надо держать больше дистанцию (скользит). Не могу найти в таком размере пятую шину для запаски.

Сообщение отредактировал Agent74RU: 05 Декабрь 2020 - 09:34

Отпишусь про АТ резину. Выбрал на Шевика Toyo Open Country AT plus в размере 215/75 r15. Диски от Киа спортаж1. Вылет ет45. Машина сток по подвеске. Эксплуатация с июля. Все встало отлично, нигде не трёт и не задевает. Теперь про саму резину: в городе на асфальте ее почти не слышно, мягкая ( посмотрим что с износом будет). Рулится приятно. На трассе тоже отлично, 120-140 идёт, шума больше от самой нивы,чем от шин. Для лесных дорог хватает, в поле на раскисшем черноземье идёт, но не долго. Протектор замыливается. Теперь про зиму: при минус 18 остаются боле менее мягкими, тормозят на накатом снегу тоже неплохо, но тормозной путь я думаю на шипах все же был бы меньше. Посмотрим как по большому снегу грести будут. Как итог: выбором остался доволен. "+":Как всесезонные шины (пока на новом протекторе) меня устраивают. Машина стала выше без изменений в подвеске. Для туризма и рыбалки гребут как надо. Вес шин (шина весит меньше и511 которые изначально стояли на авто). "-": замыливается (но я думаю это для любой ат резины). На гололёде надо держать больше дистанцию (скользит). Не могу найти в таком размере пятую шину для запаски.

Ездил тоже на них, только модель с якобы усиленным кордом на котором как было заявленно производителем можно на спушеном проехать 50 км на практике проехали 5км, и перестаньте вы нивы разгонять до 140!!! Не останавливаются они потом! Одну уже разобрал на запчасти , слава богу не свою!

и перестаньте вы нивы разгонять до 140!!! Не останавливаются они потом! 

 

 

 Особенно на АТ зимой, как человек выше 

Да ладно. Все тормозит, тормоза надо нормально сделать, колодки качественные и ступицы передние, и всё работает.

На счёт скорости: 140 это только на пробу и летом на прямом участке трассы. Зимой 90 или меньше. Всегда стараюсь больше 100 не гонять. Диски тормозные и барабаны ещё заводские, а колодки сразу на брембо заменил.

Сообщение отредактировал Agent74RU: 05 Декабрь 2020 - 17:40

Да ладно. Все тормозит, тормоза надо нормально сделать, колодки качественные и ступицы передние, и всё работает.

а ты проверь ! Факт не остановишся даже летом на сухом асфальте!!!!

Ну я несколько раз 140 разгонялся)) Живой же, и даже не разбил ничего))

Ну я несколько раз 140 разгонялся)) Живой же, и даже не разбил ничего))

Тебе не приходилось внезапно останавливается или поворачивать, я же написал что с такими мыслями и уверенностью был человек,машина не подлежит восстановлению даже на 40 км час , а вы 140!
Если ещё и на коротышка так вообще моразм

Странно. Езжу 5 лет и останавливаюсь.
Видимо бракованную машину подсунули.

Ну я несколько раз 140 разгонялся)) Живой же, и даже не разбил ничего))

Тебе не приходилось внезапно останавливается или поворачивать, я же написал что с такими мыслями и уверенностью был человек,машина не подлежит восстановлению даже на 40 км час , а вы 140!
Если ещё и на коротышка так вообще моразм

Коротышка, да. Да все норм. На самом деле я так реально не больше 5 раз разгонялся.
А вообще, так можно про любую машину написать. Просто кому то может не повезти, как с той Нивой, что ты разбираешь. Стечение обстоятельств.

Ну я несколько раз 140 разгонялся)) Живой же, и даже не разбил ничего))

Тебе не приходилось внезапно останавливается или поворачивать, я же написал что с такими мыслями и уверенностью был человек,машина не подлежит восстановлению даже на 40 км час , а вы 140!
Если ещё и на коротышка так вообще моразм

Коротышка, да. Да все норм. На самом деле я так реально не больше 5 раз разгонялся.
А вообще, так можно про любую машину написать. Просто кому то может не повезти, как с той Нивой, что ты разбираешь. Стечение обстоятельств.

Я с этим обстоятельством в сентябре свой Шевик малость разбил. С левой полосы каптюр в право решил повернуть во двор. Передний бампер и левое крыло малость замял. Сейчас в ремонте. Скорость была 60. Мою красотку спасло, то что стоит швеллер под бампером. А каптюру не повезло. Тормозной путь мой был метров 10-15

Сообщение отредактировал Арамис: 06 Декабрь 2020 - 00:11

На 140 не спасет ничего, все в хлам. Даже пробовать не стоит.

Да ладно. Все тормозит, тормоза надо нормально сделать, колодки качественные и ступицы передние, и всё работает.

Я тоже думаю что дисковые вентилируемые тормоза лохи придумали, нормальные люди на барабанах ещдят

 

Да ладно. Все тормозит, тормоза надо нормально сделать, колодки качественные и ступицы передние, и всё работает.

Я тоже думаю что дисковые вентилируемые тормоза лохи придумали, нормальные люди на барабанах ещдят

 

 Хм. Ниву до 140 разгонял нечасто. Экстренно с таких скоростей на ней не тормозил. А вот 2111 у меня с невентилируемыми дисками, сзади барабаны. На ней бывало 140-150 крейсерскую держал и она вытормаживала с таких скоростей вполне нормально. Не было никаких тревожных симптомов. Так и нива - уверен, что по крайней мере одно экстренное торможение со 150 кмч её тормоза выдержат без проблем. Ясен пёс, при условии, что машина исправна, тормоза в том числе. 

На 140 не спасет ничего, все в хлам. Даже пробовать не стоит.

 Это да, если глаза в небо, а в голове только молитва то да. Надежд нету. С любыми тормозами.