Столкнулся с такой странностью - на нейтралке после выключения скорости обороты останавливаются на 1500-1600. 

Проверяли напряжение на ДМРВ - 1.023В, вроде как в приличных пределах. 

Успели заменить ДПДЗ (старый стал глючить - вылез чек), промыть дроссельный узел промывкой карбюратора, проверить тонкий шланг с сапуна двигателя - там была трещинка, но небольшая, обрезали. 

проехали 200км - в Че, обороты так и не успокоились. 

Снял рхх, поставил новый - после некоторого удивления и сброса обучения через БК обороты пришли в норму (на стоящей машине), поехали - после сброса газа обороты остаются также на 1500-1600, потом могут упасть до 1200, опять поползти к 1600. Остановился совсем - обороты упали до 950-1000. 

Ещё советовали проверить, не подсасывают ли форсунки воздух - но как они могут подсасывать вообще? 

Что ещё наблюдается... Обороты к 1600 ползут только на холостых, с нагрузкой обороты так себя не ведут. 

Может есть опыт, была такая же фигня? 

Сообщение отредактировал Борт 900: 01 Декабрь 2016 - 02:05

подсос воздуха через форсунки-давольно часто встречающийся" трабл".в момент повышенных оборотов пролей"wd-ой".если сасёт,реакцию увидеш

У меня такая фигня бывает частенько, когда холодно и я долго машину не прогреваю. Если прогреть и поехать, когда обороты опустятся до 1000-1200 оборотов, то такой фигни не наблюдается. Как правило, помогало еще через некоторое время заглушить и вновь завести машину, обороты нормализовывались.

подсос воздуха через форсунки-давольно часто встречающийся" трабл".в момент повышенных оборотов пролей"wd-ой".если сасёт,реакцию увидеш

Вот так пока не проверял. Спасибо за совет.

У меня такая фигня бывает частенько, когда холодно и я долго машину не прогреваю. Если прогреть и поехать, когда обороты опустятся до 1000-1200 оборотов, то такой фигни не наблюдается. Как правило, помогало еще через некоторое время заглушить и вновь завести машину, обороты нормализовывались.

Заглушить - завести помогает ненадолго, то есть до первого поднятия оборотов. 

Заглушить - завести помогает ненадолго, то есть до первого поднятия оборотов. 

Ну я это никак не лечил. Просто в мороз дольше прогреваю и все ок.

датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры поступающего воздуха можно проверить. И стоит глянуть в каком положении дроссель в момент повышенных оборотов