Жиденькое поди что, сальники не записиют? 2121 прошлого века - люфты в рк огого? может чё погуще лучше?
Так оно погуще только когда холодное. При работе коэффициент вязкости не на много отличается. Чем выше второй индекс, тем при больших температурах сохраняются смазывающие свойства. Вообще, поверие в то, что из за синтетики начинают течь наши агрегаты (двигателя, коробки, редуктора) берётся, тогда, когда в старый грязный агрегат, закоксованый на минералке заливают синтетику, у которой моющие свойства в разы лучше, грязь вымывается и изношенные сальники начинают теч. Сам по себе сальник работает в динамическом режиме, отгоняя по насечкам масло обратно, при износе которых, масло начинает теч.
Вообще вот
API GL-4
Масла для передач, работающих в условиях разной степени тяжести — от лёгких до тяжелых. Содержат 4,0 % эффективных противозадирных присадок. Предназначены для конусных и гипоидных передач, имеющих малое смещение осей, для коробок передач грузовых автомобилей, для агрегатов ведущего моста. Масла API GL-4 предназначены для несинхронизированных коробок передач североамериканских грузовых автомобилей, тягачей и автобусов, для главных и других передач всех автотранспортных средств. В настоящее время эти масла являются основными и для синхронизированных передач, особенно в Европе. В таком случае на этикетке или в листе данных масла должны быть надписи о таком предназначении и подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Обычно содержит 50 % присадок применяемых для масел API GL-5.
API GL-5
Масла для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. Содержат до 6,5 % эффективных противозадирных и других многофункциональных присадок. Основное предназначение — для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. Применяются как универсальные масла для всех других агрегатов механической трансмиссии (кроме коробок передач). Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Для дифференциалов повышенного трения применяются масла со специальными присадками (модификаторами) ограниченного скольжения. В этом случае, обозначение класса может иметь дополнительный знак LS.
Для механических коробок передач (кроме гипоидных), в основном применяются масла API GL-3 и API GL-4.
Собственно GL-5 не подходит для синхронизированных коробок передач, из за повышенного содержания присадок, повышен износ синхронизаторов. Но GL-5 лучше для гипоидных передач, т.е. для редукторов. Так же раздатка хоть и имеет в себе демультипликатор, по сути являющийся коробкой передач, но синхронизаторов не имеет. Потому можно как GL-5, так и GL-4
Сообщение отредактировал ID_Hacker: 13 апреля 2017 - 23:06
