Как можно в "домашних" условиях снять кузов с машины? Тут я конечно рассматриваю рамные авто. Впереди предстоит большая работа, первоначально предполагал делать в гараже, стропить верёвкой и блоками за точки опор стоек (кузов девятка) и тянуть лебёдкой. Но в гараже мало места, тележку придётся выкатывать и закатывать каждый раз, что категорически не удобно. Есть мысли собрать конструкцию из бруса во дворе (дом, частный сектор) и уже к брусу крепить блоки. Так же стропить верёвкой и лебёдкой тянуть.
Не знаю какую нагрузку какой брус может выдержать, если исходить из веса кузова 450-500кг поделённого на 4 точки сроповки? Выдержит ли, допустим, параллелепипед собранный из бруса: ширина около 2500, высота 3000-4000, длинна около 2500?

Нарисовал картинку-схему строповки и конструкции подъёмника

Сообщение отредактировал ID_Hacker: 29 Май 2017 - 22:41

Сообщение отредактировал ДЕМон: 30 Май 2017 - 00:56

Без диоганальных распорок, конструкция будет крайне не устойчива.

Может сложиться в сторону.

Без диоганальных распорок, конструкция будет крайне не устойчива.

Может сложиться в сторону.

Хороший совет. Но во внутренней части створов у меня нет места для этого. Надо укреплять снаружи, либо растяжки делать.

Пример 

Сообщение отредактировал vavan: 30 Май 2017 - 18:53

с таким раскладом не проще ли "варавайку"заказать?просто сколь по финансам в брус вбухаеш?кузов скинул,на пеньки поставил.

Может даже проще и дешевле будет у кого-то в гараже по близости с электро подъемником это сделать, а потом все к себе отвести на эвакуаторе (шасси) + манипулятор (кузов)

с таким раскладом не проще ли "варавайку"заказать?просто сколь по финансам в брус вбухаеш?кузов скинул,на пеньки поставил.

2500-3000 выходит и эту конструкцию я смогу не раз собрать и снять кузов

Может даже проще и дешевле будет у кого-то в гараже по близости с электро подъемником это сделать, а потом все к себе отвести на эвакуаторе (шасси) + манипулятор (кузов)

Потом опять везти всё в гараж и собирать? Всё таки хочется что бы у себя, всё самому делать, не зависеть от чей то площади, инструмента и техники.

Ещё как вариант поднимать домкратами подсунув под кузов поперечины, но из чего? Допустим какая труба выдержит такие нагрузки. Да и получается нужна приличная высота, на что опирать, кирпичи, чурки?

Ниву 3д "валил" на бок, для работы с кузовом, опирал на "стоящую"  запаску в оконный проем двери. На рамном авто, рама наверное будет мешать.

Ниву 3д "валил" на бок, для работы с кузовом, опирал на "стоящую"  запаску в оконный проем двери. На рамном авто, рама наверное будет мешать.

И это тоже. Но основная задача замена двигателя, переборка ходовой и очистка покраска рамы.

2500-3000 выходит и эту конструкцию я смогу не раз собрать и снять кузов

ну и времени сколь угрохаеш?

Что то я запарился с этим сопроматом. Если просто под кузов положить две поперечины и подымать домкратами, при весе кузова 450-500кг на двух поперечинах и длинне 2,5 или 3 метра этих поперечин. Из какого материала профиля можно взять поперечины? Профильная труба, швеллер, двутавр какого размера подойдёт?

Сегодня наткнулся на такую статью https://www.drive2.r...04171685167197/ стойки для поднятия кузова на трубе/балке с помощью гидравлического домкрата.

Не? 

Но тут надо считать, может на пиво денег больше уйдет 

Две профильных трубы,штук 20 европоддонов,два домкрата и помощник 1шт.После операции трубы на забор,поддоны в печку,помощника за пивом.