Посмотрел родные шатун и поршень, замки слева. Новые так и собрал. Но так и не понятен сакральный смысл данного положения замков.
Вопрос к знатокам ???
Проблем Двс
Автор
MasterKMZ
, 08 янв 2018 15:45
Сообщений в теме: 70
#62
MR HAN
-
- Ниваклуб
-
- 1 068 сообщений
Старожил
- Телефон:89080791395
- ГородЧелябинск/Еткуль
-
- Авто:
- 21214М 2011гв bee
-
- Имя:
- Андрей
Отправлено 21 Январь 2019 - 20:39
Когда проходил практику в технаре наставник учил ставить замки так, чтобы они выступами в сторону вращения колена были направлены (медтранс, все движки Волга/УАЗ/РАФ). Якобы дополнительное препятствие проворачиванию.
Сообщение отредактировал MR HAN: 21 Январь 2019 - 20:39
#63
Wermacht
-
- Ниваклуб
-
- 1 131 сообщений
Старожил
- Телефон:89227560858
- ГородЧелябинск
-
- Авто:
- 21214м
-
- Имя:
- Сергей
Отправлено 26 Январь 2019 - 15:33
Лайфхак по установке беспружинного сальника коленвала. В интернете инфы почти нет.
Используется обычная полторашка
Сальник вот этот http://www.rosteco.r...v-Viton-Du-Pont
Прикрепленные изображения
#64
РедБулл
-
- Ниваклуб
-
- 870 сообщений
Старожил
- Телефон:89514888478
- ГородКопейск
-
- Авто:
- Патриот 2011 г.в.
-
- Имя:
- Неустроев Иван Андреевич
Отправлено 26 Январь 2019 - 17:56
Дак это давно известный прием. Если полторашку разрезать вдоль то можно применять ее и на маленьких диаметрах. Вообще, у полторашки очень широкий спектр применения в самых разных областях))
#65
Wermacht
-
- Ниваклуб
-
- 1 131 сообщений
Старожил
- Телефон:89227560858
- ГородЧелябинск
-
- Авто:
- 21214м
-
- Имя:
- Сергей
Отправлено 15 Сентябрь 2019 - 18:30
Что за фигня ? Пошел покупать шатуны, а в магазинах НИКТО вообще не знает про классы этих шатунов. Александр с искры сказал что никто вообще по этим классам не парится.
Действительно ли это не важно ?
Действительно ли это не важно ?
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
