В общем обычный комфортабельный прогулочный автомобиль представительского класса))

Всё как у среднестатистического юзера фовэдэ, почти стосик, за исключением красивой висюльки на зеркале.

Ну вот недавеча мимо случайно проезжала пятнашка...

оторвала бамперусик, чуть помяла крылышко,

лонжерончик поцарапала, крепления фары ваще в мясо)) 

С заправки не пропустил? 

А я все голову ломаю - как мне назвать вездеход? Оказывается все просто))

вот не зря так говорят про Шевик, он оказывается и вправду срумкщдуе)))

яндекс - расшифровщик) но на русском звучит конечно неблагозвучно)))

Ну вот недавеча мимо случайно проезжала пятнашка...

оторвала бамперусик, чуть помяла крылышко,

лонжерончик поцарапала, крепления фары ваще в мясо)) 

Ну вот, теперь нормальную катлетку запилить можно 

Могу дать фару от трактора.

Ну вот недавеча мимо случайно проезжала пятнашка...
оторвала бамперусик, чуть помяла крылышко,
лонжерончик поцарапала, крепления фары ваще в мясо))

Ну вот, теперь нормальную катлетку запилить можно
Могу дать фару от трактора.

УРА! Свершилась давняя мечта- мост обварен! Правда в стандартно матово чёрный цвет, а хотелось в пурпурно-черничный))) плюсом были заменены барабаны и колодки-предыдущие проходили чуть больше года.

Ещё одна великая штуковина работающий ручник! Кстати совет- не экспериментируйте с установками тросов от других моделей, видимо из за другого троса барабаны в ноль сточились. Предстоят ещё небольшие доделочки , но Срум поставлен на ход! 

Вите огромная благодарность за проделанную работу!      Как говорится мужик-он и всегда мужик! 

Вите огромная благодарность за проделанную работу!      Как говорится мужик-он и всегда мужик! 

Цена вопроса ?

Ещё одна великая штуковина работающий ручник! Кстати совет- не экспериментируйте с установками тросов от других моделей, видимо из за другого троса барабаны в ноль сточились.

У меня вообще проблема с ручником. Все время пропадает через пол года. Последний раз вообще купил тросы у офиц у ветлечебницы и все равно таже петрушка.

Через пол-года?        Шутник, однако.

 

Ещё одна великая штуковина работающий ручник! Кстати совет- не экспериментируйте с установками тросов от других моделей, видимо из за другого троса барабаны в ноль сточились.

 

У меня вообще проблема с ручником. Все время пропадает через пол года. Последний раз вообще купил тросы у офиц у ветлечебницы и все равно таже петрушка.

 

 Не помню адекватного и вменяемого ручника ни на одной своей ниве, жигулях, 2110, и 2111. Его постоянно блин надо подтягивать, подтянул - колодки подносились - опять лезь под машину с ключами. Доподтягиваешься до тех пор, что уже не хватает резьбы на регулировочном писюне. Начинаются танцы с подкладыванием туда шайб и гаек, какое-то время после этого ездишь нормально, но наступает осень, а с ней вода и слякоть, троса замерзают, колодки примерзают. Менял в несметных количествах троса, тормозные колодки, и даже барабаны. Как итог - во всех случаях эта битва с ручником  заканчивалась забитым юхом на него и оставлением машины на передаче. Привычку эту в себе всё ещё не могу победить, хотя нормальный человеческий ручник у меня теперь ЕСТЬ. На дорестайлинговом Патриоте барабан ручника стоит на раздатке, он там высоко и чихать он хотел на воду и слякоть, плюс, благодаря тому что держит не колеса, а кардан, в этом нелегком деле ему помогает редуктор заднего моста и ручник держит намертво. Плюс его колодки не изнашиваются при каждом нажатии на педаль тормоза, и, поездив на трёх уазиках с таким ручником, я отродясь его не подтягивал и не знаю даже как это делать. Такот

Через пол-года? Шутник, однако.

 

 

Ещё одна великая штуковина работающий ручник! Кстати совет- не экспериментируйте с установками тросов от других моделей, видимо из за другого троса барабаны в ноль сточились.

У меня вообще проблема с ручником. Все время пропадает через пол года. Последний раз вообще купил тросы у офиц у ветлечебницы и все равно таже петрушка.

Не помню адекватного и вменяемого ручника ни на одной своей ниве, жигулях, 2110, и 2111. Его постоянно блин надо подтягивать, подтянул - колодки подносились - опять лезь под машину с ключами. Доподтягиваешься до тех пор, что уже не хватает резьбы на регулировочном писюне. Начинаются танцы с подкладыванием туда шайб и гаек, какое-то время после этого ездишь нормально, но наступает осень, а с ней вода и слякоть, троса замерзают, колодки примерзают. Менял в несметных количествах троса, тормозные колодки, и даже барабаны. Как итог - во всех случаях эта битва с ручником заканчивалась забитым юхом на него и оставлением машины на передаче.

вот у меня такая же война идёт и пока не в мою пользу. Я не могу понять, на Киа Рио тоже барабаны и ручник тоже колодки в них тянет, но за 10 лет его подтягивал всего один раз. И то, чтобы вместо 4 щелчков было опять 3.

Мне еще Шнивер говорил, что это гиблое дело, но я чета ему не верил )