Проревизировал передние тормоза, косяков не нашел. Биение тормозного диска исключаю. Куда копать?

Проревизировал передние тормоза, косяков не нашел. Биение тормозного диска исключаю. Куда копать?

биение в руль и педаль-передние тормоза, педаль-задние(но лёгкое биение в руль присутствует). если речь о ниве-смотри задние барабаны-одна нормальная поездка на ручнике приводит к деформации тормозного барабана, становится овальным( потомуша люминивый). при внимательном рассмотрении видно изменение цвета и потёртости от колодок пятаками. в своё время при поисках причины данного явления поменял постепенно весь перед, вместе с гранатами и шаровыми. хотя зад и смотрел, но казалось мало вероятным, потому был не внимателен наверно. потом на второй ниве появилось тоже самое, но там я уже знал чяво искать.

Был у меня случай при сборке диска со ступицей, шпилька уголком в стенку упёрлась и диск не прижался. Сам диск ровный, но стоит на ступице не ровно, из-за этого очень сильный расколбас был.

Вообще, определить на какой оси можно методом отключение одной из осей, вывешивания рабочей в воздух и одновременным нажатием газа и тормоза. Если не проявилось, соответственно проводить опыт для второй оси.

 

Проревизировал передние тормоза, косяков не нашел. Биение тормозного диска исключаю. Куда копать?

биение в руль и педаль-передние тормоза, педаль-задние(но лёгкое биение в руль присутствует). если речь о ниве-смотри задние барабаны-одна нормальная поездка на ручнике приводит к деформации тормозного барабана, становится овальным( потомуша люминивый). при внимательном рассмотрении видно изменение цвета и потёртости от колодок пятаками. в своё время при поисках причины данного явления поменял постепенно весь перед, вместе с гранатами и шаровыми. хотя зад и смотрел, но казалось мало вероятным, потому был не внимателен наверно. потом на второй ниве появилось тоже самое, но там я уже знал чяво искать.

 

На ручнике не ездил. Бьет руль. Поршни в суппортах ходят нормально. Износ колодок равномерный. Проявилось после весенней "спячки" машины в гараже.

 

 

Проревизировал передние тормоза, косяков не нашел. Биение тормозного диска исключаю. Куда копать?

биение в руль и педаль-передние тормоза, педаль-задние(но лёгкое биение в руль присутствует). если речь о ниве-смотри задние барабаны-одна нормальная поездка на ручнике приводит к деформации тормозного барабана, становится овальным( потомуша люминивый). при внимательном рассмотрении видно изменение цвета и потёртости от колодок пятаками. в своё время при поисках причины данного явления поменял постепенно весь перед, вместе с гранатами и шаровыми. хотя зад и смотрел, но казалось мало вероятным, потому был не внимателен наверно. потом на второй ниве появилось тоже самое, но там я уже знал чяво искать.

 

 

На ручнике не ездил. Бьет руль. Поршни в суппортах ходят нормально. Износ колодок равномерный. Проявилось после весенней "спячки" машины в гараже.

 

боюсь, что через интернет проблему не решить

Понятно, что руками надо делать, просто собираю советы. Обычно проблема была в закисании одного из поршней, здесь не то...

У меня при покупке шевика прилично било в педаль и руль. Диски и барабаны были хлам, всё поменял но все равно било. Проблема решилась после замены резинок на стабе.

У меня при покупке шевика прилично било в педаль и руль. Диски и барабаны были хлам, всё поменял но все равно било. Проблема решилась после замены резинок на стабе.

Как может из-за стабилизатора долбить в педали и руль?

Сколько раз была такая проблема на разных машинах, всегда причин было две: или тормоза или колёса. 

Стабилизатор отпилен.

Колеса штатные на легком литье, отбалансированы.

Склоняюсь все-таки к тому, что один из поршней на одном из суппортов ходит медленнее остальных. Постараюсь в пятницу заняться машиной, пока некогда.

Барабан на задке? И было биение в руль?

Барабан на задке? И было биение в руль?

По контуру теоретически может передаваться, сегодня проверю зад, тем более что на заднем правом потеет щит немного.

Сообщение отредактировал РедБулл: 08 августа 2019 - 17:29

я склоняюсь к мысли, что причиной .. являются передние колодки. давно менял?

вторым делом прошатать переднюю подвеску в вывешанном состоянии с протяжкой болтовых креплений.

Грязи нет, ничего при вывешивании не било, при езде тоже.

Итог: плюнул на все, поставил кулаки с двухрядниками и поменял передние суппорта.

Все стало норм, только педаль почему-то  ушла чуть вниз. Тормоза прокачаны на 4 раза, израсходовано 3 литра тормозухи))))))))))

Тормоза прокачаны на 4 раза, израсходовано 3 литра тормозухи))))))))))

моя нива за все время своего существования не израсходовала столько тормозухи 

Тоже в первый раз такое))))
Грешил на воздух, найти его не удалось.

Но педаль все равно немного мягче, чем была раньше. Загадка.

Тоже в первый раз такое))))
Грешил на воздух, найти его не удалось.

Но педаль все равно немного мягче, чем была раньше. Загадка.

На уазике такая же канитель. Были тормоза относительно нормальные, но текли рабочие цилиндры. Устроил ревизию: поменял все рабочие цилиндры, все колодки, некоторые барабаны. Была заглушена одна трубка на заднее колесо - поменял. Собрал, развёл колодки, прокачал 84 раза - педаль мягкая! Схватывает только в самом низу. УАЗик для леса, поэтому пока так и ездим. 

если бьет только руль, то рекомендую проверить грузики на колесах или съездить на балансировку. сам столкнулся этим летом с такой проблемой после лесной поездки, когда грузики с одного колеса отвалились.

Грузики проверять это последнее дело ,тем более на НИВЕ, тем более при торможении!

еще как вариант износ сайлентблоков оси верхнего рычага.

Проблема была в нижнем поршне правого суппорта, после замены все стало отлично. Поменял на всякий случай и левый суппорт тоже.