Золотой Уаз. Вроде Тоже Радует Глаз))
#1
Отправлено 23 августа 2020 - 09:20

Популярное сообщение!
Фоток пока больше нет, будут позже, сейчас машина стоит на стоянке, а мне пока некогда ей заняться. Работаю.
#8
Отправлено 25 августа 2020 - 07:28
Дальше по списку идёт устранение бряканья цепи. Снял клапанную крышку, ожидая увидеть однорядное недоразумение, а цепь-то уже двухрядная! Кто-то до меня уже лазил в мотор и везде от души намазано герметиком. Даже пробки в крышках гидронатяжителей щедро им смазаны и под крышками нашел кусочки герметика. Думал, они и есть причина плохой работы натяжителей. Перебрал их, продул, поставил на место.
Пока снимал крышку грм обнаружил заломыш, и обломлен был, как назло самый дальний болт. Не подлезти даже маленьким шуруповертом чтобы высверлить. Часа два танцев с маленьким Шуриком, бормашинкой и сваркой он мне обеспечил.
Сообщение отредактировал РедБулл: 25 августа 2020 - 07:30
#10
Отправлено 25 августа 2020 - 07:42
Также вчера, уже почти в темноте, полез под машину смотреть масла. В КПП и рк масло свежее, уровень и запах в норме, менять пока не стал. Ближе к зиме поменяю на 75w90. А вот в мостах водичка!
#15
Отправлено 25 августа 2020 - 11:08
Нивы были у меня. Нива маленькая, а мне нужна машина побольше. В идеале Крузак, но на него пока не заработал. Вот и пришлось брать заменитель.Нет. В смысле Патриотов.В том смысле что с недоприводной тарантайки пересел на Патриот? Так это вроде положительная тенденция))Что-то в Ниваклубе тенденция последних дней настораживает!
#17
Отправлено 25 августа 2020 - 19:31
#19
Отправлено 25 августа 2020 - 21:15
И какие запчасти покупать? В смысле чьего производства. Их море разных в магазинах.
Блин, как хорошо с переднеприводной балалайкой. Пять лет без ремонтов)))
#20
Отправлено 26 августа 2020 - 00:38
Разберу, оценю состояние запчастей. Может, всего один бракованный подшипник попался. На звездочках распредвалов маркировка Идеальная фаза. Пробег на спидометре 34000 км и судя по неизношенности тормозных дисков, педалей, руля, резины это так и есть. Под капотом всё натурально новенькое. Салон не просто чистый - он новый. Рама почти вся в заводской краске. Даже мосты ещё толком не облезли. Так что, вероятно, привод ГРМ неизношен.
И какие запчасти покупать? В смысле чьего производства. Их море разных в магазинах.
Блин, как хорошо с переднеприводной балалайкой. Пять лет без ремонтов)))
снимай крышки и проверь помвал (привод масляного насоса )
с прикрученной шестернёй люфт 0.2 не больше
#25
Отправлено 26 августа 2020 - 11:19
Возможно, стоял однорядный привод ГРМ, а это плохо и его поменял предыдущий владелец.Интересно, ежели он весь такой новый, то какого лешего уже мотор вскрыт и герметиком намазан, а?
Ну и это же УАЗик. Качество запчастей неиномарочное, неудивительно что лазили. А судя по обилию везде и во всём герметика(даже на всех сливных и заливных пробках), сорванному болту крышки ГРМ, мастер был с руками из совсем уж задницы.
Пробег вряд-ли намного больше заявленного. Вот масло неизвестно какое Лили. Залил Лукойл. Поезжу, посмотрю - если будет подьедать то на лукойле и будет ездить. А если нет то перейду на дорогое масло.
#27
Отправлено 04 сентября 2020 - 10:44
Вал новый будешь брать?
Я когда на батоне капиталил 406 выяснил что горе мастера поменяли втулки пром вала, но у них видимо не было развертки для них и они решили не париться и проточили вал до размера втулок.
В общем промерь там все.
#28
Отправлено 04 сентября 2020 - 11:22
Радиального люфта нет. Вал и стопорную пластину новые буду брать. Остальное сейчас отдефектую. Протяну ГБЦ, заглушки коленвала, коренные и шатунные крышки. Протачивать вал в размер втулок - это обычно в колхозе так делали в 90-годы. Когда развёртку было не достать. Теперь-то всё есть, как они умудрились?Радиального нет?
Вал новый будешь брать?
Я когда на батоне капиталил 406 выяснил что горе мастера поменяли втулки пром вала, но у них видимо не было развертки для них и они решили не париться и проточили вал до размера втулок.
В общем промерь там все.
#30
Отправлено 04 сентября 2020 - 21:32
Новый вал не дешевле 2трХз, таким был куплен. За то не пришлось втулки менять, из развёрткой прошли и вал новый.
Я на петрофский бу брал на разборе
Себе тоже бу поставил износ такойже был похоже из за масляного радиатора, на волгах этот вал вечный
Петровский вал тоже так же сожрало? С торца? Честно говоря причина этого мне непонятна. Задиров нигде нет, ни на валу ни на втулках. Есть они только с торца вала и на стопорной пластине. Думаешь,это из-за масляного голодания?
В общем да, масляный радиатор здорово просаживает давление масла. Это факт. Помню, на Фермере с УМЗ 4216 я вообще снял этот радиатор и он поныне висит у бати на гвоздике под навесом. Наверно сниму и здесь.
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных












