ИМХО, в передний мост фуллтаймовой машины только принудиловка. Мы даже на Батоне блокировку из переднего моста в задний переставили.

А как себя вести будет машина, если поставить блокировку Лядова на перед? У меня все руки чешутся, что на перед воткнуть...

Нормально, одна из модификаций этой блокировки используется на переднеприводных ВАЗ.
Особенности рулежки, конечно, будут.

да не нужна в ниве блокировка спереди

все колеи будешь собирать

там где можно проехать меж колее будешь обязательно сваливаться в колею

а прирост проходимости мизерный

от травленных колес толку намного больше

да не нужна в ниве блокировка спереди
все колеи будешь собирать
там где можно проехать меж колее будешь обязательно сваливаться в колею
а прирост проходимости мизерный

от травленных колес толку намного больше

 

да не нужна в ниве блокировка спереди
все колеи будешь собирать
там где можно проехать меж колее будешь обязательно сваливаться в колею
а прирост проходимости мизерный

от травленных колес толку намного больше

Так может сказать только тот, кто не пользовал принудилово в передке.

 

Почитайте уважаемый название темы

оно гласит самоблок

а не принудительная блокировка

против принудилова ничего плохого не имею
 

да не нужна в ниве блокировка спереди
все колеи будешь собирать
там где можно проехать меж колее будешь обязательно сваливаться в колею
а прирост проходимости мизерный

от травленных колес толку намного больше

Так может сказать только тот, кто не пользовал принудилово в передке.

Почитайте уважаемый название темы
оно гласит самоблок
а не принудительная блокировка

против принудилова ничего плохого не имею

Недавно общался с одним из конструкторов ДАКа Аркадием Лядовым. Он давно разошелся с Красиковым и разработал свою блокировку. К слову, Коля BlackCat на ней ездил, хвалил. Так вот, Аркадий обещает в своей 100% блокировке одновременно и 100% дифференцирование, как на обычном диффе. Как это технически, я не могу пояснить, но могу уточнить нюансы для интересующихся у самого разработчика.

Кстати, он ездил со своей разработкой на АвтоВАЗ, где блокировку испытывали в хвост и в гриву, и опять-таки очень хвалили. Готовят рекомендательное письмо. На заводе УАЗ тоже его блокировка тестируется, а также идет разработка блокировки для УралАЗа.

Аркадий очень хочет двинуть свое детище в народ, но ему не хватает возможностей для этого, конкуренция большая в сфере блокировок(((

Есть готовая партия блокировок на Ниву, произведенная на современном высокоточном оборудовании, из качественного металла. Нужны желающие поддержать земляка.

Стоимость 10 900 руб.
Гарантия вечная.

 

Недавно общался с одним из конструкторов ДАКа Аркадием Лядовым. Он давно разошелся с Красиковым и разработал свою блокировку. К слову, Коля BlackCat на ней ездил, хвалил. Так вот, Аркадий обещает в своей 100% блокировке одновременно и 100% дифференцирование, как на обычном диффе. Как это технически, я не могу пояснить, но могу уточнить нюансы для интересующихся у самого разработчика.

Кстати, он ездил со своей разработкой на АвтоВАЗ, где блокировку испытывали в хвост и в гриву, и опять-таки очень хвалили. Готовят рекомендательное письмо. На заводе УАЗ тоже его блокировка тестируется, а также идет разработка блокировки для УралАЗа.

Аркадий очень хочет двинуть свое детище в народ, но ему не хватает возможностей для этого, конкуренция большая в сфере блокировок(((

Есть готовая партия блокировок на Ниву, произведенная на современном высокоточном оборудовании, из качественного металла. Нужны желающие поддержать земляка.

Стоимость 10 900 руб.
Гарантия вечная.

А она подойдёт для гражданского варианта 80% город 20% бездорожье

 

Нормуль, пойдет....

Недавно общался с одним из конструкторов ДАКа Аркадием Лядовым. Он давно разошелся с Красиковым и разработал свою блокировку. К слову, Коля BlackCat на ней ездил, хвалил. Так вот, Аркадий обещает в своей 100% блокировке одновременно и 100% дифференцирование, как на обычном диффе. Как это технически, я не могу пояснить, но могу уточнить нюансы для интересующихся у самого разработчика.

Кстати, он ездил со своей разработкой на АвтоВАЗ, где блокировку испытывали в хвост и в гриву, и опять-таки очень хвалили. Готовят рекомендательное письмо. На заводе УАЗ тоже его блокировка тестируется, а также идет разработка блокировки для УралАЗа.

Аркадий очень хочет двинуть свое детище в народ, но ему не хватает возможностей для этого, конкуренция большая в сфере блокировок(((

Есть готовая партия блокировок на Ниву, произведенная на современном высокоточном оборудовании, из качественного металла. Нужны желающие поддержать земляка.

Стоимость 10 900 руб.
Гарантия вечная.

А она подойдёт для гражданского варианта 80% город 20% бездорожье

Нормуль, пойдет....

 

Недавно общался с одним из конструкторов ДАКа Аркадием Лядовым. Он давно разошелся с Красиковым и разработал свою блокировку. К слову, Коля BlackCat на ней ездил, хвалил. Так вот, Аркадий обещает в своей 100% блокировке одновременно и 100% дифференцирование, как на обычном диффе. Как это технически, я не могу пояснить, но могу уточнить нюансы для интересующихся у самого разработчика.

Кстати, он ездил со своей разработкой на АвтоВАЗ, где блокировку испытывали в хвост и в гриву, и опять-таки очень хвалили. Готовят рекомендательное письмо. На заводе УАЗ тоже его блокировка тестируется, а также идет разработка блокировки для УралАЗа.

Аркадий очень хочет двинуть свое детище в народ, но ему не хватает возможностей для этого, конкуренция большая в сфере блокировок(((

Есть готовая партия блокировок на Ниву, произведенная на современном высокоточном оборудовании, из качественного металла. Нужны желающие поддержать земляка.

Стоимость 10 900 руб.
Гарантия вечная.

А она подойдёт для гражданского варианта 80% город 20% бездорожье

 

для гражданской езды не подойдёт и не вечные они
для гражданской только винты или принудилово

100% дифиринцирование только в теории
блокируется не хуже блокки
но вот с разблокировкой не всегда хорошо

на соревах хорошо работает приятнее блокки но после гонки замена с переборкой иначе пары кончать можно
 

Всем доброго дня. Подскажите по блокировке Лядова. Кто ездил на ней. Машина повседневная. Бездор по принуждению намеренно не лезу, но бывает надо доехать до места.и без вариантов объезда ..думал о принудилове..дороговато однако..

Полистать тему совсем лениво ? Всё же написано

С такой ездой , так может лучше винтовые поставить а ?

А Лядов , по мне так это то же самое , что и ДАК ,ну только в другой рубашке !!!

Прочитал всю тему. Если что. Конкретно про бл. Лядова толком ничего..

Катал их с 2014 в качестве подопытного. Первый вариант был замечательный. Дальнейшие доработки конструкции привели к заметному снижению ресурса изделия.....

В этом году поставил винты. Летом проверю, как оно