а на вариаторной коробке?
Сюда задаём "глупые" вопросы по железу
Автор
Oppofan
, 29 июл 2009 13:49
Сообщений в теме: 1434
#32
YuRRka
-
- Ниваклуб
-
- 1 640 сообщений
Старожил
- ГородЕткуль
-
- Авто:
- ВАЗ-2123.
-
- Имя:
- Юра
Отправлено 11 января 2010 - 22:06
На ней ситуация скорее всего такая же. Принцип тот же. Будет стоять как бы первая передача. Еще минус - вариатор то рассчитан на передачу тяги в другую сторону... Тоже может не захотеть работать... Ну не знаю..все эти автоматы лучше сразу катить в гараж.Хоть на немного..Жалко их.
#35
Вован
-
- Ниваклуб
-
- 1 024 сообщений
Анархо-турист
- ГородЧе
-
- Авто:
- УАЗ Патриот классик 2011,ГБО BRC 4 поколения, лебедка,лифт, 32 Кордиант офроад
-
- Имя:
- Владимир
Отправлено 11 января 2010 - 23:20
Ну вот с третей заводим, потомушта скорость 30 кмч примерно, а если начинать с 0 (что на акпп само собой будет) то и с первой норм. Про передачу моментов - а на автомате когда накатом едешь, момент на двиг наверно точно так же передается?? Ну и масонасос коробки наверно работает, если колеса-двиг крутятся?? Просто ДЖЫП с акпп поучается фигня по зиме??? А вот хаммеры армейские??? Аккум сдох и фсё, сдаемся в плен??Смысл не только в этом. Хотя и в этом тоже. Вот когда вас заводят с троса, то с какой передачи заводимся? Обычно с третьей, правильно? А автомат выставит по умолчанию первую скорость и заводиться придётся с ней. Плюсом большие потери на гидротрансформаторе приводят к тому, что вся энергия уходит в тепло, а на двигатель переносится минимум вращательного момента (лопасти гидротрансформатора расчитаны на передачу энергии от двигателя к приводам, а не наоборот). Ну и отсутствие циркуляции масла плохо сказывается на коробку. Ну и сами лопасти поломать можно, если неаккуратно дёргать. В итоге получается очень гемморойное занятие. Но всё-таки можно.
#36
Вован
-
- Ниваклуб
-
- 1 024 сообщений
Анархо-турист
- ГородЧе
-
- Авто:
- УАЗ Патриот классик 2011,ГБО BRC 4 поколения, лебедка,лифт, 32 Кордиант офроад
-
- Имя:
- Владимир
Отправлено 11 января 2010 - 23:22
а коробку можно включить при неработающем движке?? Блокировок нету???Мы заводили следующим образом. Зажигание включено, коробка стоит в положении 2. Потихоньку поехали, и ага.
#38
удаленный пользователь__*
удаленный пользователь__*
-
- Гости
Отправлено 11 января 2010 - 23:53
На моей премьере при незаведённом двигателе чтобы переключить рычаг надо было нажать сервисную кнопочку у основания рычага кпп. После этого можно переключать.
Если у машины есть такая функция, то желательно выбрать режим коробки SNOW. Это режим когда машина стартует со второй передачи.
Любые современные машины, хоть механика, хоть автомат не заведутся без аккумулятора вообще (или полность с просаженным), т.к. для запуска надо загрузить комп, накачать давление в камере бензонасосом. На вторую и третюю коробка переключится только тогда, когда обороты двигателя будут достаточно большими. Есть опасность просто сломать коробку ещё до этого момента.
Положение "2" на автомате - это не вторая передача, а ограничение передачи не больше второй. В принципе смысла нет. Обычно заводят из положения "D".Мы заводили следующим образом. Зажигание включено, коробка стоит в положении 2. Потихоньку поехали, и ага.
Если у машины есть такая функция, то желательно выбрать режим коробки SNOW. Это режим когда машина стартует со второй передачи.
Любые современные машины, хоть механика, хоть автомат не заведутся без аккумулятора вообще (или полность с просаженным), т.к. для запуска надо загрузить комп, накачать давление в камере бензонасосом. На вторую и третюю коробка переключится только тогда, когда обороты двигателя будут достаточно большими. Есть опасность просто сломать коробку ещё до этого момента.
Нет, просто прикуривать надо. Толкать бесполезно даже с механикой. См выше.Просто ДЖЫП с акпп поучается фигня по зиме??? А вот хаммеры армейские??? Аккум сдох и фсё, сдаемся в плен??
#41
Александр
-
- Ниваклуб
-
- 108 сообщений
Любопытный
- Городчелябинск
-
- Авто:
- Беляш, 2121 93г.полный сток
Мотя - Matiz 0,8л.Full Automatik -
- Имя:
- Александр
Отправлено 26 января 2010 - 11:08
Наверное всё будет зависеть от количества бензина в масле, давненько на 6-ке двигатель убил перебрав шаловливыми ручками бензонасос :-( , когда потом масло слил оно спичками поджигалось легко
#42
Evgeniss
-
- Администраторы
-
- 3 427 сообщений
Ветеран
- Телефон:89823100184
- ГородМиасское
-
- Авто:
- 21213 небольшой лифт, pccar : 21200 сток
-
- Имя:
- Исаев Евгений Николаевич
Отправлено 26 января 2010 - 11:31
если бенз поступает в масло постоянно. то это уже намного хуже чем разовая порция. и это надо лечить. ездить так не выгодно и опасно.
#43
ACID
-
- Ниваклуб
-
- 3 623 сообщений
Старожил
- Телефон:89085709664
- ГородЧелябинск, Ленинский
-
- Авто:
- Mitsubishi Montero 1994г., лебедка, 33`, багажник с лесенкой и силовые бампера
-
- Имя:
- Алексей Евгеньевич (Кислый)
Отправлено 26 января 2010 - 12:42
причина устранена(бензонасос заменен на пекаровский) но бенза думаю налилось туда прилично
#45
ACID
-
- Ниваклуб
-
- 3 623 сообщений
Старожил
- Телефон:89085709664
- ГородЧелябинск, Ленинский
-
- Авто:
- Mitsubishi Montero 1994г., лебедка, 33`, багажник с лесенкой и силовые бампера
-
- Имя:
- Алексей Евгеньевич (Кислый)
Отправлено 26 января 2010 - 20:23
а нее, у меня примерно пол щупа или чунть меньше на четверть от максимума.. но масло жидкое, капля не держится (масло Shell 10W40 минералка)если много бенза лампочка давления будет гореть постоянно - была такая фигня раз . было три щупа уровеня :ps_ih:
#46
Petroff
-
- Ниваклуб
-
- 2 900 сообщений
Старожил
- Телефон:89995858530
- ГородЧелябинск
-
- Авто:
- Шнива
-
- Имя:
- Сергей Петров
Отправлено 27 января 2010 - 10:09
Вопрос такой. Почему в мой газовый баллон 50л заправляют всего 36???? (проверенно на трех разных заправках). Я сначала подумал что в баллоне остается еще газ, а нет, баллон пуст, проверенно откручиванием гаечег, газа нет. В чем дело????
#47
Evgeniss
-
- Администраторы
-
- 3 427 сообщений
Ветеран
- Телефон:89823100184
- ГородМиасское
-
- Авто:
- 21213 небольшой лифт, pccar : 21200 сток
-
- Имя:
- Исаев Евгений Николаевич
Отправлено 27 января 2010 - 10:11
наверное мультиклапан срабатывает. он должен перекрывать подачу газа в балон при заполненности 80%. У меня баллон с низу стоит не под тем углом наклона поэтому он не срабатывает
#50
Evgeniss
-
- Администраторы
-
- 3 427 сообщений
Ветеран
- Телефон:89823100184
- ГородМиасское
-
- Авто:
- 21213 небольшой лифт, pccar : 21200 сток
-
- Имя:
- Исаев Евгений Николаевич
Отправлено 27 января 2010 - 10:17
блин ты не понял он так и должен работать. По инструкции низя дольше 80% заправлять. АЙ ай ай за это.
#51
alexchel
-
- Ниваклуб
-
- 965 сообщений
Старожил
- ГородЧелябинск
-
- Авто:
- нива пикап, 2001г.в.
-
- Имя:
- Лёха
Отправлено 27 января 2010 - 10:32
почему на холодной машине (только после ночи) при нажатии тормоза, обороты поднимаются. через несколько минут прогрева, при нажатии - опускаются. после прогрева все становится нормально.
#52
удаленный пользователь__*
удаленный пользователь__*
-
- Гости
Отправлено 27 января 2010 - 10:43
воздушная подушка должна составлять 15%этот самый мультиклапан оставляет газу место в баллоне для его возможного расширения при нагреве, дабы давление не превысило возможности баллона
при 50л баллоне заправка 42л, если заправку вырубает мультиклапан, мультиклапан разобрать при пустом баллоне и подогнуть рычаг с поплавком вниз.
#53
удаленный пользователь__*
удаленный пользователь__*
-
- Гости
Отправлено 27 января 2010 - 10:54
по моему это вакумный усилитель тормоза так работает, отбирает часть разрежения из впускного коллектора, после прогрева видимо это становится менее заметно, у меня даже при прогретом это заметнопочему на холодной машине (только после ночи) при нажатии тормоза, обороты поднимаются. через несколько минут прогрева, при нажатии - опускаются. после прогрева все становится нормально.
#55
Evgeniss
-
- Администраторы
-
- 3 427 сообщений
Ветеран
- Телефон:89823100184
- ГородМиасское
-
- Авто:
- 21213 небольшой лифт, pccar : 21200 сток
-
- Имя:
- Исаев Евгений Николаевич
Отправлено 27 января 2010 - 11:48
не знаю как на инжекторе а на карбе это вакумная корекция уоз. Вот и плавают обороты. Даже на новых. Это норма. Так что не тумань себе мозг все у тя нормально. Просто на всех машинах проявляеться чуток по разному гдето больше гдето меньше.
#56
удаленный пользователь__*
удаленный пользователь__*
-
- Гости
Отправлено 27 января 2010 - 14:01
Появился интересный баг.
Когда работает печка и я еду, нажимая ногой на педаль газа, есть противный стрекот ориентировочно из под капота или раздатки. Когда печка НЕ работает и я еду, нажимая ногой на педаль газа, противного стрекота НЕТ. Когда работает печка, выключена передача, педаль газа не нажата и я никуда не еду - никакого противного стрекота нет.
Объясните мне что за ё?
Когда работает печка и я еду, нажимая ногой на педаль газа, есть противный стрекот ориентировочно из под капота или раздатки. Когда печка НЕ работает и я еду, нажимая ногой на педаль газа, противного стрекота НЕТ. Когда работает печка, выключена передача, педаль газа не нажата и я никуда не еду - никакого противного стрекота нет.
Объясните мне что за ё?
#57
удаленный пользователь__*
удаленный пользователь__*
-
- Гости
Отправлено 27 января 2010 - 17:02
у тебя просто очень мощный движок, вследствии инерции разгона что-то где-то отклоняется и задевают за другое что-то.Появился интересный баг.
Когда работает печка и я еду, нажимая ногой на педаль газа, есть противный стрекот ориентировочно из под капота или раздатки. Когда печка НЕ работает и я еду, нажимая ногой на педаль газа, противного стрекота НЕТ. Когда работает печка, выключена передача, педаль газа не нажата и я никуда не еду - никакого противного стрекота нет.
Объясните мне что за ё?
#59
удаленный пользователь__*
удаленный пользователь__*
-
- Гости
Отправлено 27 января 2010 - 22:34
ненуаче, по вводным скорее всего это связано с вентилятором печки, а уж за что он там задевает, это к нашим механикам, эту конструкцию всего 3 раза разбирал и то давно, тонкостей не помню.И всё стало понятно)
#60
Влас
-
- Администраторы
-
- 4 638 сообщений
Старожил
- Телефон:89049757596
- ГородЧе > Копецк
-
- Авто:
- Haval Dargo, 2023
-
- Имя:
- Андрей
Отправлено 27 января 2010 - 22:53
Вов, как ты связываешь стрекот ориентировочно из под капота или раздатки. с работой печки?Появился интересный баг.
Предполагаю: печка работает, подшипники вентилятора печки изношены, ты едешь, газуешь => поток воздуха сильнее + вибрация => стрекот этого самого вентилятора печки.
Если же печка выключена, вентилятор не крутится, хоть едь, хоть стой — тишина => о чём тут говорить? :ne_vi_del:
В прошлом году этот вентилятор у меня вообще выл, стрекотал, только что не матерился.
Заменил его. Недавно он снова начал шуметь. Говно такое говно. Надо ставить мотор от 2108, это весчь!
Он там ничего задевать не может.ненуаче, по вводным скорее всего это связано с вентилятором печки, а уж за что он там задевает
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
