Я зимой сам ставил ГУР на свою ниву 21213 1999 г.в. Купил на разборе комплект ГУРа от шнивы за 9500р кронштейн и шкив у Саши. Два вечера работы. 

Я зимой сам ставил ГУР на свою ниву 21213 1999 г.в. Купил на разборе комплект ГУРа от шнивы за 9500р кронштейн и шкив у Саши. Два вечера работы. 

шкив колена как откручивал? С установкой узла педалей долго маялся?

у Саши шкивы под клин дорогие 250р на ГУР и около 700 на колено. Смотрел у него валы рулевые на 214 -2800р. на 213 -1100р.

В самоделкине шкив ГУР 130р., в соседнем магазинчике автозапчастей шкив на колено 500р.

шкив колена как откручивал? С установкой узла педалей долго маялся?

 

у Саши шкивы под клин дорогие 250р на ГУР и около 700 на колено. Смотрел у него валы рулевые на 214 -2800р. на 213 -1100р.

В самоделкине шкив ГУР 130р., в соседнем магазинчике автозапчастей шкив на колено 500р.

Не скажу что маялся, боялся лишнего отрезать. Резал маленькой болгаркой. А шкивы кстати у него и хреновые, двиг. на холостых калбасит. Шкив откручивал головкой, помоему на 38, брал у друга. 

Не скажу что маялся, боялся лишнего отрезать. Резал маленькой болгаркой. А шкивы кстати у него и хреновые, двиг. на холостых калбасит. Шкив откручивал головкой, помоему на 38, брал у друга. 

думаю не шкивы а руки кривые
себе в феврале поставил и парочку помог с установкой
и ничего не колбасит

Витя? а радиатор охлаждения жидкости от ГУР ставить нужно? В шевике стоит, а в 214 его нет!

ХЗ я не ставил и не видел чтобы ктонибуть заморачивался
 

думаю не шкивы а руки кривые
себе в феврале поставил и парочку помог с установкой
и ничего не колбасит

Шкивы у него хуже чем у конкурентов! Качество "таксебешное"

думаю не шкивы а руки кривые
себе в феврале поставил и парочку помог с установкой
и ничего не колбасит

Зачем грубить? Видно как ремень гуляет!

Витя? а радиатор охлаждения жидкости от ГУР ставить нужно? В шевике стоит, а в 214 его нет!

Нет не обязательно.

Зачем грубить? Видно как ремень гуляет!

Нет не обязательно.

пиши грамотно сначала что у тебя колбасит
во вторых шкивы идут со спец гайкой и шайбой (вот гайка это дело центрует там буртик специальный )

прежде чем когото обвинять сначала разберись с проблемой

я себе гайку перетачивал

я себе гайку перетачивал

а я пошел к токарю на "искре" , за 150р. продлил в гайке резьбу и 1см. гайки отрезал. Собрал шкив колена без шайбы. Шайбу выбросил 

Все получилось, вот только крыльчатку на помпе пришлось вынести подальше, чтоб не цепляло лопастями за установленный второй шкив на колене.

Поставил 2 гайки 17-тые друг на друга и переврнул крыльчатку. Ничего не задевает

а можно удлинить расстояние от помпы и собрать все на шпильках      

а я пошел к токарю на "искре" , за 150р. продлил в гайке резьбу и 1см. гайки отрезал. Собрал шкив колена без шайбы. Шайбу выбросил 

Все получилось, вот только крыльчатку на помпе пришлось вынести подальше, чтоб не цепляло лопастями за установленный второй шкив на колене.

Поставил 2 гайки 17-тые друг на друга и переврнул крыльчатку. Ничего не задевает

а можно удлинить расстояние от помпы и собрать все на шпильках      

я простую гайку доточил до нужных размеров
калысон давно выкинул
хотя если понадобится чучуть крыльчатку болгаркой на работающем двигателе доработать можно
или сама притрётся

без карлсона не интересно

без карлсона не интересно

говняшки красиво летают)

говняшки красиво летают)

 так то да...

после погружения по самые пороги, капот изнутри разукрашен, а подкапотное пространство требует кёрхера

так ты привыкай на низах кататься

где можно преобрести гур не дорого  ?

не дорого это сколько?

в пределах 10к

авито

авточел

из рук в руки

и другие объявления

а так по разборкам обзвонить

собрал полностью кронштейн для насоса ГУР, разместил расширительный бачок

авито

авточел

из рук в руки

и другие объявления

 

а так по разборкам обзвонить

Скока если не секрет ГУР обошелся в целом?

Около 15тыр

бери, насос не так дорого стоит, самое дорогое рулевая машинка

конечно, люфта не должно быть в центральном положении, в крайних может быть

подшипник сразу не почувствуешь, может гудеть и люфтить под нагрузкой

если все вытрут насухо, то и с сальник не проверить, хотя если весь насос в масле, то тоже не понятно будет 

бери как можно дешевле, чтоб потом обидно не было

У редуктора вал должен без особых препятствий крутиться, но с усилием. Не гнут и без повреждений. Корпус без трещин

а так только после сборки можно услышать и увидеть всякие болячки 

ну думаю за 5 тыр полный комплект это дешево поэтому и спрашиваю

беру

я ж говорил, есть комплекты дешмановские

вот за 15% от стоимости нового взять можно 

такое только наверно по большому знакомству бывает